[发明专利]一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统有效
申请号: | 201811314718.2 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN109483781B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 邓嘉伦 | 申请(专利权)人: | 清远初曲智能科技有限公司 |
主分类号: | B29C37/02 | 分类号: | B29C37/02;B29L30/00 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 梁国海 |
地址: | 511500 广东省清远市清城区高新技术产业开*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 多级 转向 节点 汽车轮胎 表面 精细 加工 系统 | ||
本发明公开了一种具有多级防护转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统,包括轮胎固定组件和外表面修剪组件,所述轮胎固定组件包括第一支撑座、驱动器、从动器和固定器,所述固定器包括第一滑台和两个卡接器,所述外表面修剪组件包括第二支撑座和修剪器,本发明当需要对轮胎的外表面进行修剪加工时,首先将轮胎固定在固定组件上,将轮胎放置在从动器上,驱动第一滑台,第一滑台上的两个卡接器在滑台上方向滑动将轮胎卡接固定住,打开驱动器,驱动器旋转将带动从动器旋转进而带动轮胎座旋转运动。此时修剪刀在第二滑台上移动慢慢靠近轮胎外表面,直到和轮胎外表面相切,将轮胎外表面多余的橡胶切除。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域,特别涉及一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统。
背景技术
轮胎在加工完成后一般外侧壁橡胶处会有部分橡胶多余和凸起,一般的都是由工作人员手工将外圆周壁的多余橡胶去除,主要通过人工将轮胎放置在旋转台上,轮胎旋转时将修剪刀靠近轮胎进行修剪,轮胎旋转时常常会侧滑,并且手持修剪刀修剪时轮胎容易将修剪刀弹出,造成人员受伤。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统。
为解决上述问题,本发明提供以下技术方案:
一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统,包括轮胎固定组件和外表面修剪组件,所述轮胎固定组件包括第一支撑座、驱动器、从动器和固定器,所述第一支撑座为中空结构,所述从动器可转动的插接设置在第一支撑座的顶部,所述驱动器可转动的插接设置在第一支撑座内并与从动器传动连接,所述固定器包括第一滑台和两个卡接器,所述第一滑台固定设置在从动器的顶部,每个所述卡接器可滑动的设置第一滑台上,所述外表面修剪组件包括第二支撑座和修剪器,所述第二支撑座设置在第一支撑座的旁侧,所述修剪器包括第二滑台和修剪刀,所述第二滑台固定设置在第二支撑座的顶部,所述修剪刀可滑动的设置在第二滑台上。
进一步的,所述第一滑台上设有双向螺旋杆和两个限位杆,所述双向螺旋杆可转动的设置在第一滑台上,两个限位杆平行插接设置在第一滑台上,所述双向螺旋杆中心位置设有转向节点。
进一步的,每个所述卡接器包括第一滑动块、第二滑动块、卡接片和两个固定杆,所述第一滑动块可滑动的套设在两个限位杆上并与双向螺旋杆螺纹连接,所述固定杆固定设置在第一滑动块的顶部,所述卡接片固定设置在两个固定杆的顶部,所述第二滑动块插接设置在两个固定杆上并与从动器滑动连接。
进一步的,所述从动器包括从动轴、从动齿轮和转动盘,所述从动轴可转动的插接设置在第一支撑座的顶部,所述从动齿轮不可转动的套设在从动轴上并位于第一支撑座内部,所述转动盘不可转动的套设在从动轴远离从动齿轮的一端,所述转动盘的顶部设有两个供第二滑动块滑动的滑轨。
进一步的,所述驱动器包括电机座、驱动电机和驱动螺旋轴,所述电机座固定设置在第一支撑座的外侧壁上,所述驱动电机固定设置在电机座内,所述驱动螺旋轴设置在驱动电机的输出端,所述驱动螺旋轴可转动的插接设置在第一支撑座上并与从动齿轮传动连接。
进一步的,所述卡接片为弧形板状结构。
进一步的,所述修剪刀用于修剪轮胎的一端设有倒斜角。
有益效果:本发明的一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统,当需要对轮胎的外表面进行修剪加工时,首先将轮胎固定在固定组件上,将轮胎放置在从动器上,驱动第一滑台,第一滑台上的两个卡接器在滑台上方向滑动将轮胎卡接固定住,打开驱动器,驱动器旋转将带动从动器旋转进而带动轮胎座旋转运动。此时修剪刀在第二滑台上移动慢慢靠近轮胎外表面,直到和轮胎外表面相切,将轮胎外表面多余的橡胶切除,机械化修剪效率高且节约人力资源,防止人员受伤。
附图说明
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