[发明专利]一种汽车线束预留长度计算方法及模块在审
申请号: | 201811315176.0 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN109492186A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 郭路燕;申青松;陕二磊;周强;叶金飞 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/10 | 分类号: | G06F17/10;B60R16/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 曾晨;周放 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 最大直线距离 最小直线距离 汽车线束 预留 弧长 长度计算 线束 线束卡扣 采集 | ||
1.一种汽车线束预留长度计算方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)采集相邻两个线束卡扣的线束安装部之间的最小直线距离Lmin和最大直线距离Lmax;
(2)由最小直线距离Lmin获得以最小直线距离Lmin为弦的圆的半径r1和最小直线距离Lmin对应的弧度α;
(3)由最大直线距离Lmax获得以最大直线距离Lmax为弦的圆的半径r2和最大直线距离Lmax对应的弧度β;
(4)根据半径r1和弧度α获得弧长L1;
(5)根据半径r2和弧度β获得弧长L2;
(6)根据弧长L1和弧长L2,计算线束预留长度L=L2-L1。
2.根据权利要求1所述的汽车线束预留长度计算方法,其特征在于,所述步骤(2)中的弧度α=2arcsin(Lmin/2r1);
所述步骤(3)中的弧度β=2arcsin(Lmax/2r2)。
3.根据权利要求2所述的汽车线束预留长度计算方法,其特征在于,所述步骤(4)中的弧长L1=πr1×α/90;
所述步骤(5)中的弧长L2=πr2×β/90。
4.根据权利要求3所述的汽车线束预留长度计算方法,其特征在于,所述步骤(6)中的线束预留长度L=π(r2-r1)×α/90;或者,
所述步骤(6)中的线束预留长度L=π(r2-r1)×β/90。
5.根据权利要求1至4任一项中所述的汽车线束预留长度计算方法,其特征在于,所述汽车线束预留长度计算方法还包括如下步骤:
(7)以线束预留长度L布置线束;
(8)检测相邻两个线束卡扣之间的线束受到的拉力,若拉力大于或等于承拉阈值,则将应用线束预留长度置为L+k×L,其中,k为预留长度修正系数。
6.根据权利要求5所述的汽车线束预留长度计算方法,其特征在于,所述k为0.01~0.03。
7.一种汽车线束预留长度计算模块,其特征在于,用于采集相邻两个线束卡扣的线束安装部之间的最小直线距离Lmin和最大直线距离Lmax,由最小直线距离Lmin获得以最小直线距离Lmin为弦的圆的半径r1和最小直线距离Lmin对应的弧度α,并由最大直线距离Lmax获得以最大直线距离Lmax为弦的圆的半径r2和最大直线距离Lmax对应的弧度β,根据半径r1和弧度α获得弧长L1,并根据半径r2和弧度β获得弧长L2,根据弧长L1和弧长L2,计算线束预留长度L=L2-L1。
8.根据权利要求7所述的汽车线束预留长度计算模块,其特征在于,弧度α=2arcsin(Lmin/2r1),弧度β=2arcsin(Lmax/2r2)。
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