[发明专利]抗冻型多功能紧急制动阀以及使用方法

权利要求书

1.抗冻型多功能紧急制动阀，包括阀体，其特征在于，所述阀体内自上而下的设置有增压控制腔、主控制腔与制动腔，所述增压控制腔与主控制腔之间设置有隔板；

所述阀体的侧壁上设置有充气口、制动输出口、第一控制进气口与第二控制进气口；

所述制动输出口与所述制动腔的下部连通，所述第一控制进气口与所述主控制腔连通，所述第二控制进气口与所述增压控制腔的上部连通；

所述增压控制腔内可上下密封滑动的设置有增压活塞，增压活塞的中部固定设置有中空套，所述阀体的顶部设置有开孔，所述中空套的顶部穿过开孔延伸至所述阀体的外侧，中空套与所述开孔为密封滑动配合，所述中空套的顶部通过螺纹结构旋拧有第一锁紧调整螺母，第一锁紧调整螺母与阀体之间设置有第一调节弹簧；

所述隔板上配合所述中空套设置有向下延伸的导向套，所述制动腔内可上下密封滑动的设置有主活塞，主活塞的顶部设置有插接槽，所述导向套可上下密封滑动的插接在所述插接槽中，所述中空套的底部穿过导向套并且抵靠在所述插接槽中；

所述中空套中活动插接有连接杆，所述主活塞上配合所述连接杆设置有安装孔，所述连接杆的底端设置有与主活塞相配合的限位块，所述连接杆的顶部延伸出中空套的顶端，连接杆的上部通过螺纹结构旋拧有第二锁紧调整螺母，第二锁紧调整螺母与中空套之间设置有第二调节弹簧；

所述主活塞的顶部、导向套的外侧壁、隔板的底部与阀体的内壁四者围合形成所述主控制腔；

所述制动腔的下部连通设置有开闭腔，开闭腔的侧面连通设置有气源接口，开闭腔的底部固定设置有阀芯支架，阀芯支架内可上下密封滑动的设置有阀芯，阀芯位于所述主活塞的正下方，阀芯与阀芯支架之间设置有顶紧弹簧，顶紧弹簧向上推动阀芯使得阀芯抵靠在制动腔与开闭腔连通处的阶梯台上，从而阻断所述制动腔与气源接口的连通；

所述开闭腔与所述充气口相连通，且在二者的连接通道上设置有单向阀结构。

2.根据权利要求1所述的抗冻型多功能紧急制动阀，其特征在于，所述增压控制腔所处的阀体侧壁上设置有第一排气孔。

3.根据权利要求1所述的抗冻型多功能紧急制动阀，其特征在于，所述制动腔所处的阀体侧壁上设置有第二排气孔。

4.根据权利要求1所述的抗冻型多功能紧急制动阀，其特征在于，所述阀体的顶部通过螺纹结构可拆卸的设置有防护帽。

5.根据权利要求1所述的抗冻型多功能紧急制动阀，其特征在于，所述主控制腔B和/或制动腔C内设置有隔套，所述主活塞和/或制动腔增压活塞分别可上下密封滑动的设置在各自的隔套内。

6.一种权利要求1-5任意一项所述的抗冻型多功能紧急制动阀的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)在初始的状态下，压力源通过充气口向内补充压缩气体，压缩气体向下推动单向阀，塔簧被压缩，压力气体经过单向阀与阀体之间的间隙进入到开闭腔中，随后通过气源接口排入到储气罐中，完成压缩气体的存储工作，为提供制动的压力气体做准备；

(2)通过脚踏等刹车方式控制压力气体进入第一控制进气口与第二控制进气口中，二者之间的气量可以通过竖直通道互相补充，保证压力的充足，一部分压缩气体进入到主控制腔中，给予主活塞一个向下运动的压力，当该压力克服阻力之后，主活塞向下移动，第一调节弹簧与第二调节弹簧处于压缩的状态，并且向下推动阀芯，阀芯向下移动之后与阀体之间形成可供储气罐中的压缩气体释放出来的间隙，储气罐中的压缩气体依次经过气源接口、开闭腔、制动腔以及制动输出口进入到制动管路中，进而完成刹车动作，之后在各个弹力件的作用下，所有部件进行复位，为下一个刹车动作做准备。