[发明专利]混合动力车辆及控制该混合动力车辆的驱动模式的方法

说明书

本发明公开一种混合动力车辆及控制该混合动力车辆的驱动模式的方法。该混合动力车辆考虑车辆周围的空气污染和行人来切换驱动模式。一种控制混合动力车辆的驱动模式的方法包括：识别混合动力车辆周围的行人和空气污染水平中的至少一个；判断所识别的行人和所识别的空气污染水平中的每一个是否满足相应的规定的排气减少模式请求条件；以及根据判断的结果确定排气减少模式驱动。

技术领域

本公开涉及一种混合动力车辆及控制该混合动力车辆的驱动模式的方法，更特别地，涉及一种混合动力车辆及该混合动力车辆的控制方法。

背景技术

混合动力车辆(在下文中简称为HEV)是指使用主要包括发动机和电动马达两种动力源的车辆。与仅具有内燃发动机的普通车辆相比，混合动力车辆具有良好的燃料效率、优异的动力性能且有利地减少了排气。

HEV可以根据哪种类型的动力传动系(Power Train)被驱动而以两种驱动模式运行。其中一种驱动模式是仅利用电动马达驱动的EV(电动车辆)模式，另一种驱动模式是通过驱动电动马达和发动机两者来获得动力的HEV(混合动力车辆)模式。HEV根据HEV行驶时的条件在两种模式之间执行切换。

在插电式混合动力车辆(在下文中简称为PHEV)的情况下，运行模式可以根据电池的充电状态(State of Charge；SOC)的变动而被分类为放电(Charge Depleting；CD)模式和充电保持(Charge Sustaining；CS)模式。通常，车辆在CD模式下通过利用电池的电力驱动电动马达来行驶。而且，在CS模式下主要利用发动机的动力，以防止电池SOC进一步降低。

发明内容

因此，本公开涉及一种混合动力车辆及控制该混合动力车辆的发动机操纵的方法。特别地，本公开涉及考虑环境和行人来切换驾驶模式。

本发明的一方面提供一种考虑周围环境来执行模式切换控制的方法以及用于执行该方法的混合动力车辆。

本发明的另一方面提供一种判断周围情况不适于发动机操纵并根据该判断设置驱动模式的方法以及用于执行该方法的车辆。

可从本发明获得的技术任务不受上述技术任务的限制。并且，本发明所属技术领域的普通技术人员从以下描述中可以清楚地理解其它未提及的技术任务。

本发明的其它优点、目的和特征将部分地在下面的描述中阐述，并且部分地对于本领域普通技术人员在研究以下内容时将变得显而易见，或者可以从本发明的实践中获知。本发明的优点可以通过书面描述及其权利要求以及附图中特别指出的结构来实现和获得。

本发明的另一方面提供一种根据本发明的一个实施例的控制混合动力车辆的驱动模式的方法，该方法可以包括：识别混合动力车辆周围的行人和空气污染水平中的至少一个；判断所识别的行人和所识别的空气污染水平中的每一个是否满足相应的规定的排气减少模式请求条件；以及根据判断的结果确定排气减少模式驱动。

在本发明的另一方面中，如本文呈现和广泛描述的，根据本发明的另一实施例的混合动力车辆可以包括：行人识别单元，识别车辆周围的行人；空气识别单元，识别空气污染水平；以及绿色区域(GreenZone)控制单元，被配置成判断通过行人识别单元识别的行人和通过空气识别单元识别的空气污染水平中的每一个是否满足相应的规定的排气减少模式请求条件，并根据判断的结果确定排气减少模式驱动。

因此，本发明的实施例提供以下效果/优点。

首先，与本发明的至少一个实施例相关的上述配置的混合动力车辆(HEV)可以考虑周围环境来确定驱动模式。

具体地，判断当前位置是否是不适合排气排放的区域。如果当前位置被判断为不适合排气排放的区域，则将当前模式切换到排气减少模式，从而保护行人免受由于排气导致的潜在损害。