[发明专利]发动机新结构

权利要求书

1.一种发动机新结构，其特征为：包括罩壳(1)、旋转汽缸、动力输入轴(2)、动力输出轴(3)、主动偏心齿轮和被动偏心齿轮，所述动力输入轴和动力输出轴分别轴向止动且圆周方向能够转动的安装于罩壳内，至少一个旋转汽缸的活塞与动力输入轴同轴固定连接，各个旋转汽缸的活塞运动方向相同，至少两个与动力输入轴不同心的主动偏心齿轮沿轴向间隔的固定安装于动力输入轴圆周外侧，至少两个与动力输出轴不同心的被动偏心齿轮沿轴向间隔的固定安装于动力输出轴圆周外侧，且动力输出轴上的各个被动偏心齿轮与动力输入轴上的各个主动偏心齿轮一一对应啮合传动，所述动力输入轴上的各个主动偏心齿轮的啮合齿轴向投影恰完全包覆整个动力输入轴圆周外侧，所述动力输出轴上的各个被动偏心齿轮的啮合齿轴向投影恰完全包覆整个动力输出轴圆周外侧。

2.根据权利要求1所述的发动机新结构，其特征为：所述旋转汽缸为两个，该两个旋转汽缸对称分布于动力输入轴两侧。

3.根据权利要求2所述的发动机新结构，其特征为：还设有一轴杆(13)，轴杆轴向止动且圆周方向能够转动的安装于罩壳内，两个旋转汽缸的缸筒分别固定定位于轴杆一端，动力输入轴圆周方向能够转动的套设于轴杆外侧，两个旋转汽缸的活塞通过沿轴杆径向延伸的连杆与动力输入轴圆周外侧壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的发动机新结构，其特征为：所述轴杆一端固定设有轮盘结构(20)，旋转汽缸的缸筒规定安装于轮盘结构上。

5.根据权利要求4所述的发动机新结构，其特征为：所述轴杆一端的轮盘结构上还设有用于固定安装汽油泵的汽油泵固定装置。

6.根据权利要求1所述的发动机新结构，其特征为：所述动力输入轴上的主动偏心齿轮为四个，分别为第一主动偏心齿轮(6)、第二主动偏心齿轮(7)、第三主动偏心齿轮(8)和第四主动偏心齿轮(9)，中第一、二主动偏心齿轮直径小于第三、四主动偏心齿轮，且第一、二主动偏心齿轮的啮合齿轴向投影恰完全包覆整个动力输入轴圆周外侧，第三、四主动偏心齿轮的啮合齿轴向投影恰完全包覆整个动力输入轴圆周外侧，所述动力输出轴上的被动偏心齿轮也为四个，分别为第一被动偏心齿轮、第二被动偏心齿轮、第三被动偏心齿轮和第四被动偏心齿轮，中第一、二被动偏心齿轮直径打于第三、四被动偏心齿轮，且第一、二被动偏心齿轮的啮合齿轴向投影恰完全包覆整个动力输出轴圆周外侧，第三、四被动偏心齿轮的啮合齿轴向投影恰完全包覆整个动力输出轴圆周外侧，所述第一、二、三、四主动偏心齿轮分别与第一、二、三、四被动偏心齿轮啮合传动。

7.根据权利要求1所述的发动机新结构，其特征为：所述主动偏心齿轮和被动偏心齿轮为椭圆形结构、扇形结构、偏心圆形结构和双半圆错位拼接结构中的任意一种。

8.根据权利要求1所述的发动机新结构，其特征为：所述动力输入轴圆周外侧还同轴固设有一启动飞轮(10)，罩壳上还固设有发电机(11)和启动马达(12)，发电机给启动马达供电，启动马达的动力输出端上设有能够与启动飞轮啮合传动的传动齿轮。

9.根据权利要求1所述的发动机新结构，其特征为：所述旋转汽缸的缸筒底面上设有供喷油器、火花塞、进气管和排气管安装的喷油器安装接口(14)、火花塞安装接口(15)，进气管接口(16)和排气管接口(17)。

10.根据权利要求9所述的发动机新结构，其特征为：进气管内还固定设有空气流量计(18)、节气门阀(19)和抽气叶片。