[发明专利]混合动力车辆的控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，所述混合动力车辆具备内燃机、电动机及连接于该电动机的电池，所述混合动力车辆构成为将通过内燃机的输出而发电产生的电力充入所述电池，所述混合动力车辆构成为利用从该电池供给的电力来驱动所述电动机，所述混合动力车辆构成为利用外部电源向所述电池进行充电，所述控制装置的特征在于，

具备电子控制单元，该电子控制单元构成为：

i)设定所述混合动力车辆到达了预定的充电据点时的所述电池的充电率的目标值即目标充电率；

ii)在所述混合动力车辆正在充电据点外行驶的情况下，控制所述内燃机及所述电动机的输出以使得所述混合动力车辆到达所述充电据点时的充电率成为所述目标充电率；

iii)推定在所述混合动力车辆到达了所述充电据点时在该充电据点处进行由外部电源对电池的充电的可能性即充电可能性，并且在该推定出的充电可能性高的情况下，与该推定出的充电可能性低的情况相比，将所述目标充电率设定得低。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述充电可能性基于在所述混合动力车辆过去停车于所述充电据点时由所述外部电源进行了向所述电池的充电的历史记录即充电历史记录来推定。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述充电历史记录包括在所述混合动力车辆过去停车于所述充电据点时由所述外部电源进行了向所述电池的充电的频度即外部充电频度，

所述电子控制单元构成为，在所述外部充电频度高的情况下，与所述外部充电频度低的情况相比，将所述目标充电率设定得低。

4.根据权利要求3所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述外部充电频度是在所述混合动力车辆到达了所述充电据点时的充电率为预先确定的预定值以下的情况下在停车于所述充电据点时由所述外部电源进行了向所述电池的充电的频度。

5.根据权利要求3或4所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述充电历史记录包括所述混合动力车辆过去停车于所述充电据点时的多个车辆环境状态的每个车辆环境状态下的外部充电频度，

所述电子控制单元构成为，

i)取得当前的或预想为混合动力车辆到达所述充电据点时的车辆环境状态；

ii)在该取得的车辆环境状态是外部充电频度相对较高的车辆环境状态时，与是外部充电频度相对较低的车辆环境状态时相比，将所述目标充电率设定得低。

6.根据权利要求5所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述多个车辆环境状态在时间段、星期几、天气、驾驶员、乘车人数中的至少一个上不同。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述充电可能性基于当前或预想为混合动力车辆到达所述充电据点时的当前地或所述充电据点处的天气来推定。