[发明专利]电池包壳体、电池包和电动汽车

权利要求书

1.一种电池包壳体，包括上下盖合的上壳体和下壳体，所述下壳体包括用于容纳电池模组的容纳腔以及设置于所述容纳腔内的第一加强梁，

其特征在于，所述第一加强梁的内部具有贯穿所述容纳腔的通道，所述第一加强梁为设置在所述容纳腔中间的纵梁，所述通道用于冷却液和/或管路通过；

所述通道至少包括第一管路通道和第二管路通道，

冷却液通过在所述第一管路通道和所述第二管路通道之间循环流动来冷却所述电池包壳体内的电池模组；

所述第一加强梁的侧壁上沿所述第一加强梁长度方向分布设置有多个分支孔，所述分支孔用于连接分支管路，所述分支管路分别与所述电池包壳体内的电池模组相连，

在所述第一管路通道和所述第二管路通道之间循环流动的冷却液通过所述分支孔进入所述分支管路以冷却所述电池包壳体内的电池模组；

所述通道还包括第三管路通道和第四管路通道，

所述第三管路通道和所述第四管路通道用于外部管路通过；

所述第一加强梁两端分别连接到所述下壳体的相对设置的第一边梁和第二边梁，所述第一边梁和所述第二边梁上均设置有与所述通道连通的通孔；

所述外部管路通过所述通孔分别穿过所述第三管路通道和所述第四管路通道；

内部冷却单元的冷却管路通过所述通孔分别与所述第一管路通道和所述第二管路通道连通，所述内部冷却单元用于冷却所述电池包壳体内的电池模组。

2.根据权利要求1所述电池包壳体，其特征在于，所述第一边梁上的通孔为四个，相应地所述第二边梁上的通孔也为四个；

所述内部冷却单元的冷却管路通过所述第一边梁和所述第二边梁上的两个通孔分别与所述第一管路通道和所述第二管路通道连通；

所述外部管路通过所述第一边梁和所述第二边梁上的另外两个通孔分别穿过所述第三管路通道和所述第四管路通道。

3.根据权利要求2所述电池包壳体，其特征在于，所述第一加强梁内部的通道从上往下依次为第三管路通道、第一管路通道、第二管路通道和第四通道；并且/或者

所述内部冷却单元的冷却管路与所述第一管路通道和所述第二管路通道之间、以及所述分支孔与所述分支管路之间均采用密封方式连接。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电池包壳体，其特征在于，所述通道内部涂有防氧化涂层；并且/或者

所述容纳腔内设置有与所述第一加强梁相垂直的第二加强梁。

5.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括权利要求1至4中任一项所述的电池包壳体。

6.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括权利要求5所述的电池包。