[发明专利]一种三轮车检测牵引装置在审
申请号: | 201811321539.1 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN109443795A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 杨长庆 | 申请(专利权)人: | 盐城市长庆机动车检测服务有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224007 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引装置 三轮车 销轴 支撑组件 固定卡 压紧 连杆驱动组件 地板 地面固定 连杆机构 导轨 下端 检测 自由运动状态 可横向移动 可上下移动 对称设置 固定状态 缓冲组件 销轴两端 前轮 锁住 抬起 通孔 卡住 静止 | ||
本发明涉及一种三轮车检测牵引装置,两个导轨的前端通过地面固定板相连;导轨上设有可横向移动的面板;面板上设有位于通孔内的压紧地板,压紧地板的下端设有销轴;面板的底部两侧设有支撑组件,销轴的两端可上下移动的设置在支撑组件内;销轴两端还设有位于支撑组件内的连杆驱动组件,连杆驱动组件由两个对称设置,并与销轴相连的连杆机构组成;两个所述连杆机构的前端设有固定卡,销轴的下端还设有限位缓冲组件,本发明中,当三轮车的前轮卡在压紧地板上时,自动让固定卡抬起,牵引装置能够由静止固定状态变成自由运动状态;当三轮车到达终点时,三轮车由于动力而驶离牵引装置,对应的固定卡卡住地面固定板,锁住牵引装置,完成三轮车的检测。
技术领域
本发明涉及一种牵引装置,尤其涉及一种用于三轮车检测的牵引装置。
背景技术
三轮车是一种自行车改造而成的交通工具,可以载人也可运货,在20世纪30年代以后非常流行,随后逐步取代了人力车的地位。三轮车是人力车与自行车的一种结合体。三轮车可分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车等。
目前当需要对三轮车的整体进行检测时,没有一种较好的牵引装置能满足测试需求,所以我们急需设计一种结构简单,操作方便,能快速有效的对三轮车进行检测的三轮车检测用牵引装置。
发明内容
本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种结构简单,操作方便,能自动完成对三轮车检测的三轮车检测牵引装置。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种三轮车检测牵引装置,包括:两个相对设置的导轨、地面固定板、面板、压紧地板、销轴、支撑组件、连杆驱动组件、固定卡和限位缓冲组件;两个所述导轨的前端通过地面固定板相连;所述导轨上设有可横向移动的面板;所述面板上开有通孔,通孔内设有压紧地板,且压紧地板的下端设有销轴;所述面板的底部两侧设有支撑组件,上述销轴的两端可上下移动的设置在支撑组件内;所述销轴两端还设有位于支撑组件内的连杆驱动组件,连杆驱动组件由两个对称设置,并与销轴相连的连杆机构组成;两个所述连杆机构的前端设有固定卡,销轴往下移动时,上述两个连杆机构驱动对应的固定卡转动,其中一个固定卡穿过面板上的槽将地面固定板卡住;所述销轴的下端还设有限位缓冲组件。
进一步的,所述连杆机构包括第一支撑板、第二支撑板和转动轴;所述第一支撑板的一端与销轴相连,另一端与固定卡相连;所述第二支撑板设置在面板下端,且第一支撑板的中部通过转动轴与第二支撑板可转动相连。
进一步的,所述缓冲限位组件包括压紧轴、槽钢、底盒、弹簧和压紧螺母;所述销轴的下端设有多个竖向设置的压紧轴,且压紧轴穿过位于底盒上的槽钢,底盒固定在面板的下端;所述压紧轴与槽钢之间还设有套设在压紧轴上的弹簧,压紧轴的底部设有压紧螺母。
进一步的,所述压紧轴的数量为两个。
进一步的,所述支撑组件由两个相对设置的支撑板构成,支撑板上开有滑动槽,销轴可上下移动的设置在滑动槽内。
进一步的,所述通孔呈方形状。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明方案的三车轮检测牵引装置,整体的结构简单,当三轮车的前轮卡在压紧地板上时,自动让固定卡抬起,牵引装置能够由静止固定状态变成自由运动状态;当三轮车到达终点时,三轮车由于动力而驶离牵引装置,对应的固定卡卡住地面固定板,从而锁住牵引装置,完成一次三轮车的检测,整个过程操作方便省力,具有较好的实用性。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明的主视图;
附图2为附图1中的局部放大图;
附图3为本发明的俯视图;
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