[发明专利]一种基于摩托车的长寿命油箱盖及其使用方法

说明书

本发明公开了一种基于摩托车的长寿命油箱盖及其使用方法，涉及摩托车技术领域。本发明包括油箱本体、外套环、保护盖、堵油壳和盖体，油箱本体一表面开设有一注油口，注油口内表面固定有一固定环，油箱本体一内壁固定有一组竖板，竖板一表面开设有第一定位孔，外套环一端固定有一安装环，安装环通过六个螺栓与固定环一表面固定连接。本发明通过电推杆能够带动弧形板、第一定位块和第二定位块推出堵油壳或收纳至堵油壳，通过第一定位块和第三定位孔的配合使用能够将保护盖固定在堵油壳上，通过第二定位块、第一定位孔和第二定位孔的配合使用能够将堵油壳固定在油箱本体上，解决了现有的油箱盖容易损坏和防盗效果不好的问题。

技术领域

本发明属于摩托车技术领域，特别是涉及一种基于摩托车的长寿命油箱盖及其使用方法。

背景技术

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车等。

传统的摩托车油箱上使用的油箱盖的堵油部采用锁芯或螺纹的方式固定在固定部，采用锁芯的方式固定提高了油箱盖的防盗性能，然而锁芯容易损坏，且需要配合的钥匙才能解锁，钥匙丢失后需要更换整个油箱盖，浪费资源，间接的降低了油箱盖的使用寿命，采用螺纹的方式固定会出现容易松动的情况，且防盗效果不好，无法满足使用者的使用效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于摩托车的长寿命油箱盖，通过电推杆能够带动弧形板、第一定位块和第二定位块推出堵油壳或收纳至堵油壳，通过第一定位块和第三定位孔的配合使用能够将保护盖固定在堵油壳上，通过第二定位块、第一定位孔和第二定位孔的配合使用能够将堵油壳固定在油箱本体上，解决了现有的油箱盖容易损坏和防盗效果不好的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种基于摩托车的长寿命油箱盖，包括油箱本体、外套环、保护盖、堵油壳和盖体；

所述油箱本体一表面开设有一注油口，所述注油口内表面固定有一固定环，所述油箱本体一内壁固定有一组竖板，所述竖板一表面开设有第一定位孔；

所述外套环一端固定有一安装环，所述安装环通过六个螺栓与固定环一表面固定连接，所述外套环一相对内壁均开设有第二定位孔，所述安装环与注油口之间形成一插接腔；

所述保护盖包括盖环，所述盖环一表面固定有插接环，所述插接环与插接腔间隙配合，所述盖环一相对内壁均开设有第三定位孔；

所述堵油壳顶面通过螺丝与盖体内壁固定连接，所述盖体一表面镶嵌固定有一组指纹识别器，指纹识别器的型号为DIG-6300；

所述堵油壳一内壁固定有一隔板，所述隔板一相对侧均固定有一电推杆，所述电推杆一端固定有一弧形板，所述弧形板一表面固定有第一定位块和第二定位块，所述第一定位块一端和第二定位块一端均贯穿堵油壳一侧且与堵油壳滑动配合，所述第三定位孔与第一定位块间隙配合，所述第一定位孔和第二定位孔均与第二定位块间隙配合。

进一步地，所述注油口一相对内壁均开设有凹槽，所述凹槽一内壁固定有凸起，所述插接环一相对侧均固定有一卡板，所述卡板上开设有一卡槽，所述插接环通过凸起和卡槽与注油口卡接。

进一步地，所述堵油壳一内壁固定有一组电池壳和一控制装置，所述电池壳内设有电池组，所述电池壳上卡接有壳盖，通过设有壳盖便于安装和拆除电池组。

进一步地，所述控制装置包括处理器和控制单元，所述指纹识别器通过数据信息传输线路与处理器连接，所述电推杆通过电气/信号传输线路与处理器连接，处理器为ARM9系列处理器。

进一步地，所述外套环的外径与固定环的内径相同，所述外套环的高度大于固定环的厚度，差值与竖板的高度相同，所述外套环上的第二定位孔与竖板上的第一定位孔位置上相对。