[发明专利]用于机动车的驱动单元的冷却回路

权利要求书

1.一种机动车(3)的驱动单元(2)的冷却回路(1)，至少具有高温回路(4)和低温回路(8)，所述高温回路通过第一入口接头(5)和第一出口接头(6)与第一冷却器(7)连接，以便导引第一流体通过第一冷却器(7)，所述低温回路能够通过第二入口接头(9)和第二出口接头(10)与第二冷却器(11)连接，以便导引第二流体通过第二冷却器(11)；其中，第一冷却器(7)和第二冷却器(11)相互连接；其中，第二入口接头(9)和第二出口接头(10)通过旁通阀(12)与第二冷却器(11)连接；其中，通过旁通阀(12)能够在绕开第二冷却器(11)的情况下使第二流体从第二入口接头(9)朝第二出口接头(10)转向，其中，所述旁通阀(12)直接布置在第二冷却器(11)上。

2.按权利要求1所述的冷却回路(1)，其中，所述旁通阀(12)布置为，使得第二流体能够从下向上地穿流过第二冷却器(11)。

3.按前述权利要求之一所述的冷却回路(1)，其中，所述旁通阀(12)通过至少一个插塞连接(13)布置在第二冷却器(11)上。

4.按前述权利要求之一所述的冷却回路(1)，其中，所述第二冷却器(11)与第一冷却器(7)布置在共同的壳体(14)中并且第二冷却器(11)布置在第一冷却器(7)下方。

5.按前述权利要求之一所述的冷却回路(1)，其中，所述第一冷却器(7)不具有用于第一流体或者第二流体的通往第二冷却器(11)的在流体技术上的连接。

6.按前述权利要求之一所述的冷却回路(1)，其中，所述高温回路(4)和低温回路(8)只在冷却器(7、11)外部通过补偿容器(15)在流体技术上相互连接。

7.一种用于在机动车中运行按前述权利要求之一所述的冷却回路(1)的方法，其中，所述方法至少包括以下步骤：

i.检测第二流体的温度(16)；

并且如果所述温度(16)低于最小温度(17)，则

ii.操作旁通阀(12)并且在绕开第二冷却器(11)的情况下使第二流体从第二入口接头(9)朝第二出口接头(10)转向；

其中，如果所述温度(16)达到或者高于最小温度(17)，则

iii.操作旁通阀(12)并且导引第二流体从第二入口接头(9)经由第二冷却器(11)流向第二出口接头(10)。

8.按权利要求7所述的方法，其中，所述最小温度(17)处于30至40摄氏度之间。

9.一种机动车(3)，具有用于驱动机动车(3)的驱动单元(2)、控制设备(18)和按前述权利要求1至6之一所述的冷却回路(1)，其中，通过高温回路(4)能够冷却驱动单元(2)；其中，所述控制设备(18)设置用于执行按权利要求7或8所述的方法。