[发明专利]车辆用设备的控制装置

权利要求书

1.一种搭载于车辆的车辆用设备的控制装置，其特征在于，具备：

存储单元，其存储具备给定的基准频率的1组基准周期函数值数据群；

周期函数值生成单元，其构成为能使用存储于该存储单元的1组基准周期函数值数据群来生成分别具备所述基准频率的整数倍的相互不同的n个频率的n个周期函数值，并且有选择地生成该n个周期函数值当中的任一个周期函数值来作为选择周期函数值，其中，n是整数；

电信号生成单元，其与所述车辆用设备电连接，使用该车辆用设备的输出来生成包含所述选择周期函数值作为分量的电信号；

动作状态参数取得单元，其取得表征生成该电信号时的所述车辆用设备的动作状态的动作状态参数；和

控制单元，其使用该动作状态参数来控制所述车辆用设备，

所述周期函数值生成单元通过直接使用所述1组基准周期函数值数据群来生成所述n个周期函数值当中的一个周期函数值，并且通过周期性地间除使用所述1组基准周期函数值数据群来生成该一个周期函数值以外的n-1个周期函数值。

2.根据权利要求1所述的车辆用设备的控制装置，其特征在于，

所述电信号构成为交流信号，

所述动作状态参数是从所述车辆用设备输出的交流信号值，

所述车辆用设备的控制装置还具备：

滤波器值算出单元，其通过对该交流信号值实施给定的滤波器处理来算出滤波器值，

所述控制单元使用该滤波器值来控制所述车辆用设备，

所述给定的滤波器处理构成为具备给定的通频带，且所述选择周期函数值的频率越高则该给定的通频带的上限值就被设定成越高的频率。

3.根据权利要求1所述的车辆用设备的控制装置，其特征在于，

所述周期函数值构成为正弦函数值或余弦函数值，

所述电信号构成为交流信号，

所述动作状态参数是从所述车辆用设备输出的交流信号值，

所述车辆用设备的控制装置还具备：

振幅取得单元，其基于表征该交流信号值的梯度的梯度值来取得所述交流信号值的振幅，

所述控制单元使用该振幅来控制所述车辆用设备，

在从所述梯度值所表征的所述梯度中同一正负号的所述梯度继续了给定次数以上的状态起，反转了正负号以后，该反转了正负号的梯度继续了给定次数以上时，所述振幅取得单元基于该正负号的反转方向将该正负号反转时的交流信号值设定成极大值以及极小值中的一者，作为该极大值与该极小值之间的差分来取得所述振幅，并且所述选择周期函数值的频率越高就将所述给定次数设定成越小的值。

4.根据权利要求1所述的车辆用设备的控制装置，其特征在于，

所述车辆用设备是具备燃料电池堆的燃料电池装置，

所述电信号生成单元生成交流信号作为所述电信号，

所述动作状态参数取得单元取得生成所述交流信号时的所述燃料电池堆的阻抗来作为所述动作状态参数，

所述控制单元对所述燃料电池装置进行控制，使得该阻抗成为给定的目标值。

5.根据权利要求4所述的车辆用设备的控制装置，其特征在于，

所述动作状态参数取得单元分别取得生成所述交流信号时的所述燃料电池堆的多个部位处的多个所述阻抗。