[发明专利]立式船用燃料罐有效
申请号: | 201811328924.9 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN111174082B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 李晓晨;刘东进;范洪军;甘少炜;徐小艳;尹红伟;顾华 | 申请(专利权)人: | 张家港中集圣达因低温装备有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F17C1/00 | 分类号: | F17C1/00;F17C1/04;F17C1/08;F17C1/12;F17C13/08 |
代理公司: | 深圳市联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;张晋晋 |
地址: | 215632 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立式 燃料 | ||
1.一种立式船用燃料罐,包括罐体和设置在所述罐体外侧的冷箱,所述罐体包括外罐和设置在所述外罐内部的内罐,所述外罐与所述内罐之间具有间隙而形成夹层空间,其特征在于,所述外罐的底部设有支座,该支座包括:
支座本体,为两端开口的柱状结构,所述支座本体的顶端套设在所述外罐的底部,以支撑所述罐体;
底板,固定在所述支座本体的底端,并封闭该支座本体的底部;
所述支座本体、所述底板以及所述外罐之间形成安装空间,所述安装空间用于安装所述立式船用燃料罐的供气管路、阀门以及仪表设备,该安装空间与所述冷箱的内部连通;所述冷箱的侧壁贴合在所述支座本体的外侧,所述支座本体与该冷箱外壁的对应位置设有通孔,以使安装空间与所述冷箱的内部连通。
2.根据权利要求1所述的立式船用燃料罐,其特征在于,所述冷箱的底部向下超出所述外罐的底部,该冷箱的侧壁靠近其底部的位置设有气密门。
3.根据权利要求1所述的立式船用燃料罐,其特征在于,所述冷箱的顶部设有抽风装置,所述支座本体远离所述冷箱的一侧设有进风管。
4.根据权利要求1所述的立式船用燃料罐,其特征在于,所述底板上设有螺孔,以供螺栓穿过,而使所述底板固定在船体上。
5.根据权利要求1所述的立式船用燃料罐,其特征在于,所述罐体包括多组支撑限位组件,多组所述支撑限位组件沿所述内罐的周向间隔布置在该内罐的外侧;
所述支撑限位组件靠近所述内罐的顶部设置,该支撑限位组件包括安装座和支撑管,所述安装座固定在所述外罐上,该安装座朝向所述内罐的端面开设有安装槽;所述支撑管的一端卡接在所述安装槽中,另一端与该内罐的外壁相抵触。
6.根据权利要求5所述的立式船用燃料罐,其特征在于,所述夹层空间中设有多根吊带,多根所述吊带沿所述内罐的周向间隔布置;所述吊带的底端固定在所述内罐的外壁上,所述吊带的顶端固定在所述外罐的内壁上。
7.根据权利要求6所述的立式船用燃料罐,其特征在于,所述罐体还包括多组承载限位组件,多组所述承载限位组件沿所述内罐的周向间隔地布置在所述内罐的外侧;
所述承载限位组件靠近所述内罐的底部设置,该承载限位组件包括固定管、连接座以及承载管,所述固定管固定在所述内罐上,所述连接座固定在外罐上,且与所述固定管相对设置;该连接座朝向所述固定管的端面开设有连接槽,所述承载管的一端套接在所述固定管内部,另一端卡接在所述连接槽中。
8.根据权利要求7所述的立式船用燃料罐,其特征在于,所述吊带底端和所述内罐外壁的连接处与所述固定管在该内罐上的设置位置位于所述内罐的同一圆周方向上。
9.根据权利要求7所述的立式船用燃料罐,其特征在于,所述承载限位组件与所述吊带在所述内罐的外侧呈交错布置,相邻两所述承载限位组件之间设有一根所述吊带。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张家港中集圣达因低温装备有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司,未经张家港中集圣达因低温装备有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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