[发明专利]汽车、电池包、电池信息采集系统的控制方法

权利要求书

1.一种电池包，其特征在于，包括：

多个电池模组，每个所述电池模组包括N个电芯，其中，N为正整数；

与所述N个电芯相连的至少一个信息采集组件，所述至少一个信息采集组件共提供M个采集通道，其中，M为大于N的正整数，其中所述至少一个信息采集组件中的N个采集通道与所述N个电芯相连，M-N个采集通道同时与所述N个采集通道中的至少一个相连；

当所述信息采集组件为Q个时，每个信息采集组件的电压采集通道数量为P个，其中，P、Q为正整数，P*Q＞N，

第1个至第m个信息采集组件中与所述电芯相连的采集通道数为：P，其中，m为大于等于1，且小于N/P的正整数；

所述第1个至第m个信息采集组件在通讯链上的位置优先于所述第m+1个至第Q个信息采集组件。

2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，第一至第N-1个电芯分别与第一至第N-1个采集通道相连，第N个电芯与第N至M个采集通道相连。

3.一种电池信息采集系统的控制方法，其特征在于，所述电池信息采集系统包括需要采集的多个电池模组和至少一个信息采集组件，所述方法包括：

获取每个所述电池模组的电芯数量；其中，所述电芯数量为N个；N为正整数；

根据所述电芯数量，控制所述信息采集组件与所述电池模组进行连接，其中，所述信息采集组件共提供M个采集通道，N个采集通道与所述N个电芯相连，以及M-N个采集通道同时与所述N个采集通道中的至少一个相连；其中，所述信息采集组件M为大于N的正整数；

当所述信息采集组件为Q个时，每个信息采集组件的电压采集通道数量为P个，其中，P、Q为正整数，P*Q＞N；

所述根据所述电芯数量，控制所述信息采集组件与所述电池模组进行连接，包括：

根据所述电芯数量和所述信息采集组件，将Q个信息采集组件划分成两组，并获取每组信息采集组件中与所述电芯相连的采集通道数；

其中，第1个至第m个信息采集组件中与所述电芯相连的采集通道数为：P，其中，m为大于等于1，且小于N/P的正整数；

所述第1个至第m个信息采集组件在通讯链上的位置优先于所述第m+1个至第Q个信息采集组件。

4.如权利要求3所述的电池信息采集系统的控制方法，其特征在于，第一至第N-1个电芯分别与第一至第N-1个采集通道相连，第N个电芯与第N至M个采集通道相连。

5.如权利要求3所述的电池信息采集系统的控制方法，其特征在于，还包括：

获取所述信息采集组件中每个采集通道返回的信号，并将所述信息采集组件返回的信号打包并发送至电池管理系统BMS。

6.如权利要求5所述的电池信息采集系统的控制方法，其特征在于，还包括：

获取信号的物理值为零的采集通道数量，如果所述信号物理值为零的采集通道数量大于M-N，则判断发生故障，其中，如果所述信号物理值为零的采集通道不属于第N+1至第M个采集通道，则提示所述采集通道出现故障。

7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-2任一项所述的电池包，其中，所述汽车为电动汽车。