[发明专利]变速箱及重型卡车在审

专利信息
申请号: 201811333194.1 申请日: 2018-11-09
公开(公告)号: CN109185430A 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 张林;吴林涛;陈伟;何胜平 申请(专利权)人: 上海索达传动机械有限公司
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;F16H61/30;B60K17/06
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 201600 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 伸缩缸 后副箱 缸体 变速箱 拨叉轴 缓速器 方向偏转 重型卡车 前副箱 伸入 活塞杆轴线 后活塞杆 间隙增大 前后方向 拨叉 紧凑
【权利要求书】:

1.一种变速箱,包括前副箱、后副箱、缓速器、与所述前副箱前拨叉轴连接的前伸缩缸和与所述后副箱后拨叉轴连接的后伸缩缸,在所述后副箱的后壳体后侧面上,所述后伸缩缸缸体和所述前伸缩缸缸体均布置在所述后副箱主轴的左右方向的一侧且上下布置,所述后副箱副轴布置在所述后副箱主轴的左右方向另一侧,其特征在于,所述后伸缩缸的后活塞杆轴线相对所述后拨叉轴轴线绕所述后副箱主轴的轴线向远离所述前伸缩缸的方向偏转预定角度,和/或所述前伸缩缸的前活塞杆轴线相对所述前拨叉轴线轴绕所述后副箱主轴的轴线向远离所述后伸缩缸的方向偏转预定角度,以使所述缓速器的前端部分伸入至所述后伸缩缸缸体和所述前伸缩缸缸体之间的间隙中。

2.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于,所述后伸缩缸的后活塞杆轴线相对所述后拨叉轴轴线绕所述后副箱主轴的轴线向远离所述前伸缩缸的方向偏转预定角度,且所述前活塞杆轴线与所述前拨叉轴同轴设置。

3.根据权利要求2所述的变速箱,其特征在于,所述后活塞杆与所述后拨叉轴之间通过斜杆部一体成型连接。

4.根据权利要求3所述的变速箱,其特征在于,所述后副箱的后拨叉安装在所述后活塞杆的前端且安装轴孔与所述后活塞杆的轴线同轴设置。

5.根据权利要求4所述的变速箱,其特征在于,还包括固定安装在所述后副箱后壳体内的铜套,所述铜套套设在所述后活塞杆上以与所述后活塞杆滑动配合。

6.根据权利要求5所述的变速箱,其特征在于,所述斜杆部的侧边设置有凸台,所述凸台的侧边设置有与所述后活塞杆同轴设置的顶针孔。

7.根据权利要求6所述的变速箱,其特征在于,所述后壳体上设置有用与所述后活塞杆相配合以阻止所述后活塞杆转动的止转孔。

8.一种重型卡车,包括动力装置和行走组件,其特征在于,还包括如权利要求1-7任一项所述的变速箱,所述变速箱连接在所述动力装置与所述行走组件之间。

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