[发明专利]一种无人直升机线束安装区域设计方法在审
| 申请号： | 201811333277.0 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN109592000A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 刘校坤;杨宇航;石文求 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C1/40 | 分类号： | B64C1/40;H02G3/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 何娇 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装区域 线束 无人直升机 直升机结构 电气线束 互联互通 互联领域 互联需求 外部线束 系统需求 分离面 高效率 上平台 对线 尾段 下层 申请 分区 中层 考察 优化 | ||
1.一种无人直升机线束安装区域设计方法，其特征在于，包括：
步骤一：对线束(9)的安装区域进行分区设计；
步骤二：对所述线束(9)的安装区域的各个区域进行互联互通设计；
步骤三：对所述线束(9)的安装区域的各个区域进行分离面设计。
2.根据权利要求1所述的无人直升机线束安装区域设计方法，其特征在于，所述线束(9)的安装区域具体分为：上平台线束安装区域(10)、中层线束安装区域(11)、下层线束安装区域(12)、尾段线束安装区域(13)、以及外部线束安装区域(14)。
3.根据权利要求2所述的无人直升机线束安装区域设计方法，其特征在于，所述中层线束安装区域(11)包括前平台安装区域和后平台安装区域。
4.根据权利要求3所述的无人直升机线束安装区域设计方法，其特征在于，所述下层线束安装区域(12)包括左主通道安装区域(18)和右主通道安装区域(17)。
5.根据权利要求4所述的无人直升机线束安装区域设计方法，其特征在于，步骤二中，对所述线束(9)的安装区域的各个区域进行互联互通设计，包括：
在所述上平台线束安装区域(10)与所述中层线束安装区域(11)的前平台安装区域之间开设过线孔，所述上平台线束安装区域与所述中层线束安装区域(11)的后平台安装区域之间开设过线孔。
6.根据权利要求5所述的无人直升机线束安装区域设计方法，其特征在于，步骤二中，对所述线束(9)的安装区域的各个区域进行互联互通设计，还包括：
在所述下层线束安装区域(12)的左主通道安装区域(18)和右主通道安装区域(17)分别沿航向开设过线孔。
7.根据权利要求6所述的无人直升机线束安装区域设计方法，其特征在于，步骤三中，对所述线束(9)的安装区域的各个区域进行分离面设计，包括：
在尾段线束与前部线束安装结构之间设计第一分离面(15)。
8.根据权利要求7所述的无人直升机线束安装区域设计方法，其特征在于，尾段线束与前部线束在所述第一分离面(15)处采用分离插座进行连接。
9.根据权利要求8所述的无人直升机线束安装区域设计方法，其特征在于，步骤三中，对所述线束(9)的安装区域的各个区域进行分离面设计，还包括：
在外部线束与机内线束安装结构之间设计第二分离面(16)。
10.根据权利要求9所述的无人直升机线束安装区域设计方法，其特征在于，外部线束与机内线束在所述第二分离面(16)处采用分离插座进行连接。
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