[发明专利]一种无人直升机线束安装区域设计方法

说明书

本申请属于电气线束互联领域，特别涉及一种无人直升机线束安装区域设计方法。包括：步骤一：对线束(9)的安装区域进行分区，所述线束(9)的安装区域具体分为：上平台线束安装区域(10)、中层线束安装区域(11)、下层线束安装区域(12)、尾段线束安装区域(13)、以及外部线束安装区域(14)；步骤二：对所述线束(9)的安装区域的各个区域进行互联互通设计；步骤三：对所述线束(9)的安装区域的各个区域进行分离面设计。本申请的无人直升机线束安装区域设计方法充分考虑了直升机结构特点、以及各系统互联需求，在全面考察各系统需求的基础上，形成了一种实用性强、合理优化、高效率无人直升机线束安装区域设计方法。

技术领域

本申请属于电气线束互联领域，特别涉及一种无人直升机线束安装区域设计方法。

背景技术

目前，电气线束互联系统广泛应用于大型固定翼飞机，能够有效对全机线束进行合理规划与优化设计，实现对全机线束管理，提高电磁兼容与整机安全性。

但在直升机领域，国内尚无电气线束互联系统技术的应用。相比于大型固定翼飞机，直升机具有安装空间有限、电磁兼容性复杂性高、振动环境恶劣等特点，给电气线束互联系统技术的应用带来了新的挑战。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供了一种无人直升机线束安装区域设计方法，以解决现有技术存在的至少一个问题。

本申请的技术方案是：

一种无人直升机线束安装区域设计方法，包括：

步骤一：对线束的安装区域进行分区设计；

步骤二：对所述线束的安装区域的各个区域进行互联互通设计；

步骤三：对所述线束的安装区域的各个区域进行分离面设计。

可选地，所述线束的安装区域具体分为：上平台线束安装区域、中层线束安装区域、下层线束安装区域、尾段线束安装区域、以及外部线束安装区域。

可选地，所述中层线束安装区域包括前平台安装区域和后平台安装区域。

可选地，所述下层线束安装区域包括左主通道安装区域和右主通道安装区域。

可选地，步骤二中，对所述线束的安装区域的各个区域进行互联互通设计，包括：

在所述上平台线束安装区域与所述中层线束安装区域的前平台安装区域之间开设过线孔，所述上平台线束安装区域与所述中层线束安装区域的后平台安装区域之间开设过线孔。

可选地，步骤二中，对所述线束的安装区域的各个区域进行互联互通设计，还包括：

在所述下层线束安装区域的左主通道安装区域和右主通道安装区域分别沿航向开设过线孔。

可选地，步骤三中，对所述线束的安装区域的各个区域进行分离面设计，包括：

在尾段线束与前部线束安装结构之间设计第一分离面。

可选地，尾段线束与前部线束在所述第一分离面处采用分离插座进行连接。

可选地，步骤三中，对所述线束的安装区域的各个区域进行分离面设计，还包括：

在外部线束与机内线束安装结构之间设计第二分离面。

可选地，外部线束与机内线束在所述第二分离面处采用分离插座进行连接。

本申请至少存在以下有益技术效果：