[发明专利]一种船舶主机轴系轴承负荷自动化调整测量装置在审

专利信息
申请号: 201811333556.7 申请日: 2018-11-09
公开(公告)号: CN109540517A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 陆燕辉;郑国栋;赵胜利;熊涛 申请(专利权)人: 南通中远海运川崎船舶工程有限公司
主分类号: G01M13/04 分类号: G01M13/04
代理公司: 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 代理人: 刘闯
地址: 226000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 船舶主机 轴系 船舶轴 顶升 调整测量装置 个位移传感器 压力传感器 液压千斤顶 控制系统 轴承负荷 自动化 轴承 测量 油泵 液压动力单元 千斤顶液压 测量船舶 船舶轴系 电脑界面 工作电脑 上下移动 输出调整 专用表格 自动记录 电磁阀 油出口 智能化 计算机 逼近 驱动 电脑 开发
【权利要求书】:

1.一种船舶主机轴系轴承负荷自动化调整测量装置,其特征在于:包括设置于所测轴承上方用于测量船舶轴上下移动的多个位移传感器,分别为第一位移传感器(1)、第二位移传感器(2)、第三位移传感器(3)和第四位移传感器(4)以及用于对船舶轴顶升用的多个液压千斤顶,分别为第一液压千斤顶(5)、第二液压千斤顶(6)、第三液压千斤顶(7)和第四液压千斤顶(8),并在液压动力单元至所要动作的每个千斤顶液压油出口设置了第一电磁阀(9)和压力传感器(10),所述第一位移传感器(1)、第二位移传感器(2)、第三位移传感器(3)、第四位移传感器(4)和压力传感器(10)通过PLC控制箱连接于安装有计算机敏捷控制系统的工作电脑(11),在电脑界面上操作控制油泵,调节压力和流量,驱动液压千斤顶使第一船舶轴(12)、第二船舶轴(13)、第三船舶轴(14)顶升和下降。

2.根据权利要求1所述的一种船舶主机轴系轴承负荷自动化调整测量装置,其特征在于:在主机(15)台板底部设置了用于测量船舶主机上下移动的多个位移传感器,包括第五位移传感(16)、第六位移传感器(17)、第七位移传感器(18)、第八位移传感器(19)、第九位移传感器(20)和第十位移传感器(21),以及用于主机顶升的多个液压千斤顶,包括第五液压千斤顶(22)、第六液压千斤顶(23)、第七液压千斤顶(24)、第八液压千斤顶(25)、第九液压千斤顶(26)和第十液压千斤顶(27),并在液压动力单元至所要动作的千斤顶液压油出口设置了第二电磁阀(28),所述第五位移传感器(16)、第六位移传感器(17)、第七位移传感器(18)、第八位移传感器(19)、第九位移传感器(20)和第十位移传感器(21)、第二电磁阀(28)通过PLC控制箱连接于安装有计算机敏捷控制系统的工作电脑(11),在电脑界面上操作通过设定的调整值来控制油泵,调节压力和流量,驱动液压千斤顶使船舶主机顶升和下降并达到设定的调整值。

3.根据权利要求1所述的一种船舶主机轴系轴承负荷自动化调整测量装置,其特征在于:还包括轴系动力单元(29)和主机动力单元(30),所述轴系动力单元(29)和主机动力单元(30)输出的压力通过伺服马达转速进行控制,所述伺服马达设置了控制器。

4.根据权利要求1所述的一种船舶主机轴系轴承负荷自动化调整测量装置,其特征在于:所述第一位移传感器(1)、第二位移传感器(2)、第三位移传感器(3)、第四位移传感器(4)、第五位移传感器(16)、第六位移传感器(17)、第七位移传感器(18)、第八位移传感器(19)、第九位移传感器(20)和第十位移传感器(21)、压力传感器(10)、第一电磁阀(9)、第二电磁阀(28)、伺服马达分别连接于轴系控制箱和主机控制箱,所述轴系控制箱和主机控制箱分别与安装有数据记录和控制软件的计算机连接。

5.实现权利要求1所述的一种船舶主机轴系轴承负荷自动化调整测量装置的使用方法,其特征在于:其使用方法包括以下步骤:

A、多个液压千斤顶由计算机输出控制信号至轴系控制箱,控制并驱动动力单元提供动力对轴进行顶升,第一位移传感器、第二位移传感器、第三位移传感器和第四位移传感器和压力传感器的信号经轴系控制箱处理后输入计算机进行计算,得出轴承负荷测量结果;

B、根据全部轴承负荷测量结果,与目标值进行比较,确定轴系调整量数据和主机调整量数据,中间轴承的调整采用人工调整,主机的调整通过主机动力单元及主机控制箱提供动力,输入调整量数据,由第五液压千斤顶、第六液压千斤顶、第七液压千斤顶、第八液压千斤顶、第九液压千斤顶和第十液压千斤顶进行顶升或下降;

C、经过步骤B调整后,再次按步骤A对轴系轴承负荷进行测量,得出所测轴承的负荷并与目标值比较,如有偏差继续按B的步骤调整,直到到达目标值。

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