[发明专利]一种船舶主机轴系轴承负荷自动化调整测量装置

说明书

本发明公开了一种船舶主机轴系轴承负荷自动化调整测量装置，包括设置于所测轴承上方用于测量船舶轴上下移动的多个位移传感器，以及用于对船舶轴顶升用的多个液压千斤顶，并在液压动力单元至所要动作的每个千斤顶液压油出口设置了电磁阀和压力传感器，多个位移传感器和压力传感器通过PLC控制箱连接于安装有计算机敏捷控制系统的工作电脑，在电脑界面上操作控制油泵，调节压力和流量，驱动液压千斤顶使船舶轴顶升和下降，在电脑界面上自动记录船舶轴的位移和对应的压力，输入专用表格，得出轴承的负荷值，本发明通过一套自主开发的计算机敏捷控制系统，输出调整信号给PLC控制系统，自动进行船舶轴系顶升测量和船舶主机高度的调整，逐步逼近目标值，达到加快船舶主机轴系调整的速度，提高安装精度的目的，实现船舶主机轴系调整测量的自动化、智能化。

技术领域

本发明涉及船舶主机轴系安装技术领域，具体为一种船舶主机轴系轴承负荷自动化调整测量装置。

背景技术

所有以柴油机为动力的船舶，在主机及轴系的安装过程中必须将主机和轴系的轴承所承受的负荷(支撑力)调整至图纸所要求的范围以确定船舶主机轴系的位置，是船舶下水后舾装作业最先开展的关键工程。传统的船舶主机轴系调整过程主要采用人工顶举法，应用的设备由手动油泵、液压油缸、百分表组成。每次测量主机轴系相关轴承负荷时，操作手动油泵，由人工读取百分表和压力表的示数，在方格纸上描点形成“压力-位移”的曲线，根据MAN的规则描线计算出轴承所承受的负荷。现场作业人员根据轴承负荷当前测量值与设计值的偏差，结合作业经验，预测下一步各轴承的调整量，即主机轴系轴承进行抬升或下降的位移值并进行调整。实际在作业时，经作业者经验调整后的结果不一定朝设计值逼近，实际上是发散的，需要反复作业，多次确认。这种手工作业和经验判断的方式作业周期长，劳动强度大，作业效率低，同时由于作业人员的目视读数差异可能导致测量结果产生较大的误差。中国专利CN202433130U公开了一种船舶轴承负荷测量装置，利用手动油泵人工进行加压和泄压对船舶轴的顶升和下降，通过位移传感器和压力传感器读取测量数据，并进行单次的轴承负荷测量，仅能得出单次的轴系轴承测量结果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶主机轴系轴承负荷自动化调整测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶主机轴系轴承负荷自动化调整测量装置,包括设置于所测轴承上方用于测量船舶轴上下移动的多个位移传感器，分别为第一位移传感器、第二位移传感器、第三位移传感器和第四位移传感器以及用于对船舶轴顶升用的多个液压千斤顶，分别为第一液压千斤顶、第二液压千斤顶、第三液压千斤顶和第四液压千斤顶，并在液压动力单元至所要动作的每个千斤顶液压油出口设置了第一电磁阀和压力传感器，所述第一位移传感器、第二位移传感器、第三位移传感器、第四位移传感器和压力传感器通过PLC控制箱连接于安装有计算机敏捷控制系统的工作电脑，在电脑界面上操作控制油泵，调节压力和流量，驱动液压千斤顶使第一船舶轴、第二船舶轴、第三船舶轴顶升和下降。

优选的，在主机台板底部设置了用于测量船舶主机上下移动的多个位移传感器包括第五位移传感器、第六位移传感器、第七位移传感器、第八位移传感器、第九位移传感器和第十位移传感器，以及用于主机顶升的多个液压千斤顶，包括第五液压千斤顶、第六液压千斤顶、第七液压千斤顶、第八液压千斤顶、第九液压千斤顶和第十液压千斤顶，并在液压动力单元至所要动作的千斤顶液压油出口设置了第二电磁阀，所述第五位移传感器、第六位移传感器、第七位移传感器、第八位移传感器、第九位移传感器和第十位移传感器、第二电磁阀通过PLC控制箱连接于安装有计算机敏捷控制系统的工作电脑，在电脑界面上操作通过设定的调整值来控制油泵，调节压力和流量，驱动液压千斤顶使船舶主机顶升和下降并达到设定的调整值。

优选的，还包括轴系动力单元和主机动力单元，所述轴系动力单元和主机动力单元输出的压力通过伺服马达转速进行控制，所述伺服马达设置了控制器。