[发明专利]一种船舶专用动力系统专用降温装置

说明书

本发明涉及一种船舶专用动力系统专用降温装置,包括壳体，所述壳体两侧设有固定装置，所述壳体顶部设有加固板，所述加固板上设有吹风装置，所述吹风装置通过冷风管连接壳体内部的冷却器，所述冷却器通过支架固定在壳体的内壁上，所述冷却器连接变频电机，所述变频电机外部设有保护壳，所述壳体外侧设有温度计，所述温度计延伸至壳体内腔中，所述壳体两侧设有散热板，所述散热板连接过滤网，所述过滤网上的凸起与壳体内壁上凹槽相匹配，所述凹槽顶部设有卡扣，所述卡扣与凸起相匹配。本发明质量轻便，结构稳定牢固，抗压性强，减震、耐热耐寒，冷却效果好、范围广，提高工作效率和精度，散热速度快、使用便捷，延长使用寿命。

技术领域

本发明具体涉及一种船舶专用动力系统专用降温装置。

背景技术

船舶运输过程中需要大量的动力系统进行船体的推动，由于动力系统长时间工作产生大量的热量，造成动力系统自身温度过高，缩短使用寿命，同时高温环境下对工作人员的健康也造成一定的影响，所以需要降温装置进行调节温度，促使动力系统保持恒定稳定，提高工作效率。

发明内容

本发明的目的在于一种船舶专用动力系统专用降温装置，以解决现有的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶专用动力系统专用降温装置,包括壳体，所述壳体两侧设有固定装置，所述壳体顶部设有加固板，所述加固板上设有吹风装置，所述吹风装置通过冷风管连接壳体内部的冷却器，所述冷却器通过支架固定在壳体的内壁上，所述冷却器连接变频电机，所述变频电机外部设有保护壳，所述壳体外侧设有温度计，所述温度计延伸至壳体内腔中，所述壳体两侧设有散热板，所述散热板连接过滤网，所述过滤网上的凸起与壳体内壁上凹槽相匹配，所述凹槽顶部设有卡扣，所述卡扣与凸起相匹配；

所述固定装置包括加强筋，所述加强筋连接横杆，所述加强筋和横杆之间设有与之呈45°的加强杆，所述加强杆连接减震杆，所述加强筋和横杆上设有固定孔，所述横杆侧边设有吊耳；

所述吹风装置包括多个冷风机、管道和加压室，多个所述冷风机连接相匹配的管道，所述管道连接加压室，所述加压室连接冷风管。

优选的，所述散热板包括支撑板，所述支撑板上设有耐热板，所述耐热板上设有折流板，所述散热板两端设有连接板，所述连接板中间设有卡槽，所述连接板与壳体上的固定孔相匹配，所述固定孔内部设有的连接条与卡槽相匹配。

优选的，所述吊耳通过连接轴固定，所述连接轴穿入横杆上的小孔，两端通过限位块固定。

优选的，所述加强筋、横杆、固定孔和壳体采用工具钢一体式浇筑而成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、固定装置的使用提高整体结构的固定性，吊耳设计实现180°转动，有效节约空间，便于吊取，固定孔的使用免于打孔，提高稳定性，工具钢一体式浇筑而成的结构稳定牢固，耐热性、抗压性能好，配合加强杆和减震杆的使用提高安全性，减少振动，延长使用寿命；

2、吹风装置中多个冷风机的使用提高工作效率，通过加压室的使用提高增压效果，促使其喷射面积广，缩短冷却时间，空气压缩制冷有效节能减排，降低成本，增强综合经济效率；

3、散热板的使用不仅有效增强冷却器进行空气压缩，也促使其快速散去变频电机和冷却器工作中产生的热量，确保整体结构的稳定牢固，耐热效果强，抗压性能优良，通过折流板的结构特征加速热量的排放，装卸方便；

4、过滤网的使用有效降低灰尘等杂质的进入，提高结构的稳定和精确地，连接方式简单，可拆卸，便于清洗。

附图说明：

图1：本发明的结构示意图；

图2：本发明吊耳的结构示意图；

图3：本发明散热板的结构示意图；