[发明专利]一种用于物流仓储避障搬运车有效
申请号: | 201811339569.5 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN109591671B | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 沈捷;刘赣华;沈元元;岳珊;余小舰 | 申请(专利权)人: | 九江职业技术学院 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00 |
代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 王如意 |
地址: | 332007 江西省九江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 物流 仓储 搬运车 | ||
1.一种用于物流仓储避障搬运车,其特征在于:包括避障搬运小车主体(1),避障搬运小车主体(1)底部通过固定螺柱转动连接有移动滚轮(2),避障搬运小车主体(1)的顶面固定安装固定板(3),固定板(3)顶面的两侧均固定安装固定块(4),其中一块固定块(4)的一侧设有电动机(5),电动机(5)固定安装在固定板(3)的顶面,其中一块固定块(4)的一侧开设通孔(6),通孔(6)内穿过一根横向的丝杠(7),丝杠(7)的一端与电动机(5)的输出轴固定连接,丝杠(7)的一端与通孔(6)的内壁通过轴承固定连接,丝杠(7)的另一端与另一块固定块(4)的一侧固定连接,两块固定块(4)之间设有螺套(8),螺套(8)套装在丝杠(7)上并能沿丝杠(7)移动,丝杠(7)的上方设有前开口的箱体(9),箱体(9)底面的中部铰接连接连杆(10),连杆(10)的下端与相对应的螺套(8)铰接连接,固定块(4)的顶面固定安装套筒(11),套筒(11)的下端为封闭端,套筒(11)内设有竖向的支撑杆(12),支撑杆(12)能沿套筒(11)移动,支撑杆(12)的上端与箱体(9)的底面固定连接,支撑杆(12)的下端固定安装限位块(13),限位块(13)位于套筒(11)内并能沿套筒(11)移动,箱体(9)内部两侧固定安装一块横向的隔板(14),隔板(14)的顶面和箱体(9)内部底面均设置L型的移动板(15),移动板(15)的底面固定安装数根竖向的连接杆(16),数根连接杆(16)的下端固定安装一块导向板(17),隔板(14)的顶面和箱体(9)内部底面均开设导向槽(18),导向板(17)位于相对应的导向槽(18)内并能沿导向槽(18)移动,箱体(9)内部后壁铰接连接第一斜杆(19),第一斜杆(19)的一侧设有竖杆(20),竖杆(20)的上下两端均设有导向套(21),其中两个导向套(21)分别固定安装在箱体(9)内部方上下两侧,另外两个导向套(21)分别固定安装在隔板(14)的顶面和隔板(14)的底面,竖杆(20)的上下两端位于相对应的导向套(21)内并能沿导向套(21)移动,竖杆(20)的端部与相对应的导向套(21)的内壁通过弹簧(22)固定连接,移动板(15)后表面铰接连接第二斜杆(37),第二斜杆(37)的下端和竖杆(20)的中部均固定安装转动杆(38),两根转动杆(38)的前端分别与第一斜杆(19)的下端和第一斜杆(19)的中部通过轴承固定连接,移动板(15)的中部固定安装横向的托板(23),箱体(9)前表面的上方和隔板(14)的前侧均通过轴承固定安装L的挡杆(26),移动板(15)的前方设有门体(27),门体(27)的一侧与箱体(9)前表面的一侧铰接连接,门体(27)的上方开设条形透槽(36),挡杆(26)能够穿过条形透槽(36),门体(27)的后表面与托板(23)的前侧通过弹力绳(28)固定连接,箱体(9)另一侧中部和下方与隔板(14)的一侧均开设圆形透槽(29),箱体(9)另一侧中部的圆形透槽(29)与隔板(14)一侧的圆形透槽(29)相对应,圆形透槽(29)与导向槽(18)内部相通,箱体(9)另一侧中部的圆形透槽(29)与隔板(14)一侧的圆形透槽(29)内穿过一根推杆(30),箱体(9)另一侧下方的圆形透槽(29)内穿过一根推杆(30),箱体(9)另一侧中部和下方均固定安装U型架(31),U型架(31)的一侧设有推板(32),推板(32)与U型架(31)的一侧通过横向弹簧(33)固定连接,横向弹簧(33)始终给推板(32)一个拉力,U型架(31)的一侧开设通透的圆孔(34),推杆(30)的一端穿过圆孔(34)并能沿圆孔(34)移动,推杆(30)的一端与推板(32)固定连接,推杆(30)的另一端固定安装楔形块(35),楔形块(35)的楔面朝后,楔形块(35)与连接杆(16)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种用于物流仓储避障搬运车,其特征在于:所述的移动板(15)的后方设有限位板,两块限位板分别固定安装在箱体(9)内部底面和隔板(14)的顶面。
3.根据权利要求1所述的一种用于物流仓储避障搬运车,其特征在于:所述的托板(23)的顶面和移动板(15)的内侧均固定安装防滑层。
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