[发明专利]一种减振连接结构及具有其的飞机

权利要求书

1.一种减振连接结构，其特征在于，包括：

支撑件，其上具有支撑腔，所述支撑腔壁面沿轴向上开设有支撑通孔；

减振件，设置在所述支撑通孔中，与所述支撑件固定连接，具有弹性部件，所述弹性部件能够沿所述支撑通孔轴向发生弹性形变；

连接件，沿所述支撑通孔轴向设置，其具有连接端及减振端，所述减振端与所述弹性部件连接；

所述减振件包括：

第一固定壳体(2)，与所述支撑件固定连接，其远离所述支撑件一侧的表面向所述支撑件方向凹陷，形成第一固定凹陷，所述第一固定凹陷经所述支撑通孔进入所述支撑腔；

第一橡胶碗(3)，设置在所述第一固定凹陷中，其外壁面与所述第一固定凹陷内壁面贴合，其底面沿所述支撑通孔轴向向其碗口方向凸起，形成第一弹性凸起；

所述弹性部件包括所述第一弹性凸起；

所述减振端与所述第一弹性凸起连接。

2.根据权利要求1所述的减振连接结构，其特征在于，所述支撑件包括支撑板(1)，其一侧表面向相对的一侧凹陷形成所述支撑腔。

3.根据权利要求2所述的减振连接结构，其特征在于，所述支撑件还包括有：

第二固定壳体(4)，与所述第一固定壳体(2)固定连接，其靠近所述第一固定壳体(2)一侧的表面向远离所述第一固定壳体(2)方向凹陷形成第二固定凹陷，所述第二固定凹陷壁面沿所述支撑通孔轴向开设有第二固定通孔；

第二橡胶碗(5)，设置在所述第二固定凹陷中，其外壁面与所述第二固定凹陷内壁面贴合，其底面沿所述支撑通孔轴向向其碗口方向凸起，形成第二弹性凸起，所述第二弹性凸起与所述第一弹性凸起抵接；

所述弹性部件还包括有第二弹性凸起；

所述减振端穿过所述第二固定通孔与所述第二弹性凸起连接。

4.根据权利要求3所述的减振连接结构，其特征在于，

所述第一固定凹陷壁面沿所述支撑通孔轴向开设有第一固定通孔；

所述第一弹性凸起壁面沿所述支撑通孔轴向开设有第一弹性通孔；

所述第二弹性凸起壁面沿所述支撑通孔轴向开设有第二弹性通孔，所述第二弹性通孔与所述第一弹性通孔连通形成弹性通道；

所述连接件包括：

连接轴(6)，其一端为所述连接端，其另一端为所述减振端；

连接螺钉(7)，其顶端穿过所述弹性通道与所述减振端螺纹配合连接。

5.根据权利要求4所述的减振连接结构，其特征在于，所述连接件还包括有连接垫片(8)，设置在所述第一弹性凸起与所述连接螺钉(7)之间。

6.根据权利要求5所述的减振连接结构，其特征在于，所述弹性部件还包括有第一弹性垫片(9)，设置在所述第一弹性凸起与所述第二弹性凸起之间。

7.根据权利要求6所述的减振连接结构，其特征在于，

所述第一弹性垫片(9)与所述第一弹性凸起固定连接；

所述弹性部件还包括有第二弹性垫片(10)，设置在所述第一弹性垫片(9)与所述第二弹性凸起之间，且与所述第二弹性凸起固定连接。

8.根据权利要求7所述的减振连接结构，其特征在于，所述第一固定壳体(2)与所述第二固定壳体(4)及所述支撑件的表面通过多个螺栓(11)固定连接。

9.一种飞机，具有机舱及机舱内饰，其特征在于，包括如权利要求1-8任一所述的减振连接结构，其中，

支撑板(1)与所述机舱内壁通过螺栓连接；

连接轴(6)连接端与所述机舱内饰通过螺栓连接。