[发明专利]一种底盘取力发电装置在审
申请号: | 201811342512.0 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN109595072A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 李瑞清;高巍;付轶璇;常晓权;吴向阳 | 申请(专利权)人: | 北京特种机械研究所 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02D41/02;F02D41/22;F02D29/06 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 赵欣 |
地址: | 100143 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 取力发电装置 电子调速器 传动轴 取力器 发电机 互锁 指示灯 发电机输出电源 用电安全保护 底盘发动机 发动机转速 固定安装架 一体化设计 转速传感器 动力传递 模块实现 变速箱 动力源 供电 | ||
1.一种底盘取力发电装置,其特征在于:主要由电子调速器(1)、互锁模块(2)、取力器(3)、发电机(4)、传动轴(5)、固定安装架(6)、指示灯(8)、转速传感器(9)组成;电子调速器(1)、互锁模块(2)布置在底盘驾驶室内;取力器(3)直接与底盘变速箱连接,取力器输出端通过传动轴(5)与发电机(4)输入端连接,发电机(4)通过固定安装架(6)安装在底盘大梁内;转速传感器(9)与底盘发动机连接,实时采集底盘发动机转速信息,并反馈给电子调速器(1);当转速传感器(9)反馈底盘发动机转速与需求转速不一致时,电子调速器(1)通过底盘ECU调节底盘发动机供油量,从而调节底盘发动机转速高低;互锁模块(2)能够实时监测转速传感器(9)反馈底盘发动机转速信息、底盘离合器和档位信号,当电子调速器(1)故障或其他原因导致底盘发动机转速不在安全范围内时,断开取力器(3),同时指示灯(8)闪烁,显示超速报警或低速报警,当底盘有踩踏离合器信号或挂档信号时,断开取力器(3)。
2.根据权利要求1所述的一种底盘取力发电装置,其特征在于:发电机(4)以底盘发动机作为动力源,发电机(4)输出电源品质仅与其输入转速有关,保证输入转速稳定在一定范围内,即可以保证输出电源品质。
3.根据权利要求1所述的一种底盘取力发电装置,其特征在于:发电机(4)后面串联液压泵或其他执行元件。
4.根据权利要求1所述的一种底盘取力发电装置,其特征在于:电子调速器(1)工作时,能够隔离底盘油门信号,踩踏底盘油门踏板,对底盘发动机供油量无影响。
5.根据权利要求1所述的一种底盘取力发电装置,其特征在于:开关(7)、指示灯(8)布置在驾驶室的操作面板上。
6.根据权利要求1所述的一种底盘取力发电装置,其特征在于:取力器(3)、发电机(4)、传动轴(5)、固定安装架(6)布置在底盘上装空间以下,底盘大梁中间。
7.根据权利要求1所述的一种底盘取力发电装置,其特征在于:还包括开关(7),用于一键实现电子调速器(1)和取力器(3)开启/关闭控制。
8.根据权利要求1所述的一种底盘取力发电装置,其特征在于:指示灯(8)可显示取力器连通/断开信息、电子调速器工作/关闭信息、发动机转速超速/低速报警信息。
9.根据权利要求7所述的一种底盘取力发电装置,其特征在于:踩下底盘离合器,按下开关(7)后,取力器(3)连通,互锁模块(2)采集到取力器连通信号后,控制指示灯(8)信号显示取力器已连通;松开离合器,互锁模块(2)采集到松开离合器信号,控制电子调速器(1)开始工作,指示灯(8)显示电子调速器(1)已工作,电子调速器(1)将底盘发动机转速调节至设定值,发电机(4)根据需求正常工作。
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