[发明专利]一种底盘取力发电装置

说明书

本发明公开了一种底盘取力发电装置，主要由电子调速器(1)、互锁模块(2)、取力器(3)、发电机(4)、传动轴(5)、固定安装架(6)、指示灯(8)、转速传感器(9)组成；本发明能够与底盘一体化设计，以底盘发动机作为动力源，利用电子调速器控制发动机转速，利用互锁模块实现用电安全保护，通过变速箱、取力器、传动轴等实现动力传递，带动发电机工作，发电机输出电源可直接为上装供电。

技术领域

本发明属于取力发电领域，具体涉及一种底盘取力发电装置。

背景技术

随着车辆高机动性、多功能化发展需求，上装设备越来越多，用电需求越来越大，传统方式依靠车辆加装柴油发电机组来为上装供电，势必会导致柴油发电机组尺寸越来越大，对车辆上装布局影响巨大，且柴油发电机组具有需要定期维护，随着海拔高度上升输出功率下降的特点。传统方式已不能满足车辆发展需求。

发明内容

本发明提供一种底盘取力发电装置，解决现有柴油发电机组无法满足车辆发展需求的问题。

为了解决以上技术问题，本发明提供了一种底盘取力发电装置，其特征在于：主要由电子调速器1、互锁模块2、取力器3、发电机4、传动轴5、固定安装架6、指示灯8、转速传感器9组成；电子调速器1、互锁模块2布置在底盘驾驶室内；取力器3直接与底盘变速箱连接，取力器输出端通过传动轴5与发电机4输入端连接，发电机4通过固定安装架6安装在底盘大梁内；转速传感器9与底盘发动机连接，实时采集底盘发动机转速信息，并反馈给电子调速器1；当转速传感器9反馈底盘发动机转速与需求转速不一致时，电子调速器1通过底盘ECU调节底盘发动机供油量，从而调节底盘发动机转速高低；互锁模块2能够实时监测转速传感器9反馈底盘发动机转速信息、底盘离合器和档位信号，当电子调速器1故障或其他原因导致底盘发动机转速不在安全范围内时，断开取力器3，同时指示灯8闪烁，显示超速报警或低速报警，当底盘有踩踏离合器信号或挂档信号时，断开取力器3。

有益效果：本发明以底盘发动机作为动力源，利用调速器控制发动机转速，利用互锁模块实现用电安全保护，通过变速箱、取力器、传动轴等实现动力传递，带动发电机工作，发电机输出电源可直接为上装供电，同时具有输出功率不受海拔高度影响、寿命长、免维护、布局紧凑的特点，满足底盘上装设备高用电需求，且不占用上装空间，以适应车辆发展需求，满足野外使用要求。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的原理图。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

本发明提出的一种底盘取力发电装置，主要由电子调速器1、互锁模块2、取力器3、发电机4、传动轴5、固定安装架6、开关7、指示灯8、转速传感器9组成，如附图1所示。电子调速器1、互锁模块2布置在底盘驾驶室内；取力器3、发电机4、传动轴5、固定安装架6布置在底盘上装空间以下，底盘大梁中间；发电机4以底盘发动机作为动力源，输出电源品质仅与发电机4输入转速有关，保证输入转速稳定在一定范围内，即可以保证输出电源品质；发电机4后面可串联液压泵等其他执行元件，为上装其他设备提供动力。

取力器3直接与底盘变速箱连接，取力器输出端通过传动轴5与发电机4输入端连接，底盘变速箱、取力器3、传动轴5作为传动环节，能够将底盘发动机动力传递给发电机4；通过合理设计传动轴5和固定安装架6结构，可将发电机4通过固定安装架6安装在底盘大梁内，不占用上装空间。