[发明专利]一种待回收无人机机翼压缩结构及其使用方法

说明书

本发明公开了一种待回收无人机机翼压缩结构，包括基板，基板底部设置有支撑脚，基板上设置有定位座，定位座的底部的四个角通过四个支撑柱与基板顶部连接，定位座上端开设有压缩槽，压缩槽贯穿与定位座的前端，压缩槽内可滑动设置有压缩块；沿压缩槽的长度方向开设有第一开口，第一开口处可滑动设置有连接块，推块与基板的顶端和定位座的底端间隙设置；基板上设置有第一气缸，第一气缸通过第一气缸安装座与基板固定，第一气缸上的第一活塞杆与推块连接。本发明一方面，能够有效的降低操作人员的劳动强度的同时避免受伤；另一方面，提高了压缩效率和压缩质量，将机翼压缩成小块状形状，不仅便于堆放并且节约了存放空间。

技术领域

本发明涉及一种回收处理结构，具体地说，特别涉及一种用于待回收无人机机翼压缩结构及其使用方法。

背景技术

随着社会发展，无人机已被越来越广泛的使用，当无人机整体报废或机翼损坏需要更换时，则需要对更换下来的机翼进行处理，现有处理的方式时直接通过操作人员手持铁锤将其砸弯后放置在仓库等待集中统一处理，但是现有方式，一方面，操作人员劳动强度较大；并且容易受伤；另一方面，压缩效率和压缩质量较差，致使处理后机翼的体积还是较大，不能有效的节省存储空间和运输空间。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效提高压缩效率的待回收无人机机翼压缩结构及其使用方法。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够有效提高压缩效率的待回收无人机机翼压缩结构及其使用方法。

为实现上述目的，本发明提供了一种待回收无人机机翼压缩结构，包括基板，所述基板底部设置有支撑脚，所述基板上设置有定位座，所述定位座的底部的四个角通过四个支撑柱与所述基板顶部连接，所述定位座上端开设有压缩槽，所述压缩槽贯穿与所述定位座的前端，所述压缩槽内可滑动设置有压缩块；

沿所述压缩槽的长度方向开设有第一开口，所述第一开口处可滑动设置有连接块，所述连接块的上端与所述压缩块连接，所述连接块的下端与推块连接，所述推块与所述基板的顶端和所述定位座的底端间隙设置；

所述基板上设置有第一气缸，所述第一气缸通过第一气缸安装座与所述基板固定，所述第一气缸上的第一活塞杆与所述推块连接；

所述定位座后端开设有与所述压缩槽贯通的第二开口，所述第二开口处可滑动的设置有限位柱，所述限位柱的后端设置有限位板，所述定位座的两侧均通过第二气缸安装座设置有第二气缸，各所述第二气缸上的第二活塞杆分别与所述限位板的两端连接。

作为优选，所述第一开口处设置有三角形加强块，所述三角形加强块同时与所述压缩块和所述连接块连接。

作为优选，所述基板与所述定位座之间设置有两根相互平行的第一导向杆，所述第一气缸位于两个所述第一导向杆之间，所述推块的两端分别可滑动的套设在各所述第一导向杆上，所述第一导向杆的两端均通过定位块同时与所述基板和所述定位座连接。

作为优选，所述定位座后段底部开设有缺口，所述缺口与所述第二开口贯穿。

作为优选，所述基板上开设有第三开口，所述第三开口位于所述缺口的正下方。

作为优选，所述压缩槽正上方设置有压板，所述压板的两侧均设置有滑动板，所述定位座上设置有四根第二导向杆，各所述滑动板分别可活动的套设在各所述第二导向杆上；各所述第二导向杆上端连接有顶板，各所述顶板均通过两个定位杆与所述定位座连接，各所述第二导向杆分别位于两个定位杆之间；

其中至少两根第二导向杆上设置有螺纹并与所述滑动板螺纹连接，具有螺纹的第二导向杆下端可转动的穿过所述定位座并与第三电机的输出轴连接，所述第三电机通过第三电机安装座与所述定位座底部连接。

作为优选，所述压板的上端开设有两条相互平行的限位槽，所述压缩块上设置有两个与所述限位槽配合使用的限位杆。