[发明专利]一种催化裂化汽油改质方法

说明书

本发明涉及一种催化裂化汽油改质方法，催化裂化汽油先进入预加氢反应器，在预加氢催化剂作用下脱除二烯烃，预加氢反应器流出物切割为轻重馏分汽油，轻馏分汽油在吸附脱硫催化剂的作用下进行吸附脱硫；重汽油馏分在加氢脱硫催化剂作用下进行加氢脱硫反应，加氢脱硫反应物经辛烷值恢复单元后再与轻汽油馏分吸附脱硫反应物混合，得到超低硫汽油产品。

技术领域

本发明涉及一种催化裂化汽油改质方法。

背景技术

我国车用汽油中70％以上组分是催化裂化汽油，其具有硫和烯烃含量高的特点，因此汽油质量升级的关键是降低催化汽油中的硫和烯烃含量；但烯烃是汽油辛烷值的主要贡献者，采用常规的加氢脱硫降烯烃技术将大幅损失汽油的辛烷值。如何实现催化汽油既脱硫、降烯烃，又保持辛烷值的多重目标，成为我国汽油质量升级迫切需要解决的重大技术难题。汽油吸附脱硫技术已经成为油品质量升级的重要手段，该工艺具有高硫选择性，辛烷值损失小，投资和运行成本较低的特点。现有的吸附剂大多是以硅/铝材料为载体、氧化锌/活性金属(例如镍)为活性组元制备的脱硫吸附剂，在反应过程中由于积炭及硫化锌、硅酸锌、铝酸锌的形成，造成吸附活性的降低，需要再生还原恢复吸附剂的活性。由于烯烃饱和反应的发生，导致辛烷值损失大。

现有的汽油吸附脱硫方法主要包括以下步骤：(1)脱硫处理：将含硫烃和供氢体与吸附剂混合接触，得到脱硫的含硫烃和载硫的待生剂；(2)再生处理：将所述载硫的待生剂与含氧再生气混合接触，得到再生剂；(3)还原处理：将所述再生剂与还原气体混合接触，得到作为吸附剂循环使用的还原再生剂；并将步骤(3)中得到的还原再生剂作为吸附剂回流至步骤(1)形成吸附剂循环流路。随着吸附剂的连续循环还原、再生，吸附剂往往会出现破碎(强度降低)和活性下降的问题，进而导致脱硫效率的下降。

CN103657709A公开一种反应吸附脱硫-芳构化反应工艺及其催化剂。该催化剂在加氢处理催化裂化汽油原料时不仅具有反应吸附脱硫功能，而且能够耦合反应吸附脱硫反应和芳构化反应，使得研制的工艺及其催化剂对原料催化裂化汽油进行改质时，能够达到深度脱硫的同时产物的辛烷值不发生明显的降低。以硫含量300-800ppm的FCC汽油为原料，达到产品汽油S含量10ppm，烯烃含量降低10个百分点，RON损失1，汽油收率95％。CN101905161A涉及一种催化裂化汽油吸附脱硫催化剂及其制备和应用；重量百分组成为：活性氧化锌10-85％，白炭黑5-80％，氧化铝5-30％，氧镍4-45％；(1)将四氯化钛在氢气氛下1400℃高温分解得到气相白炭黑；(2)将活性氧化锌、气相白炭黑、氧化铝和镍盐混合均匀成浆；(3)使所得混合物喷雾成球或油注成球；(4)使步骤(3)的颗粒干燥，干燥温度为110-150℃；(5)将步骤(4)的微球焙烧，焙烧温度为300-550℃；制备的吸附脱硫催化剂，强度好，耐磨性高，具有好的脱硫活性，辛烷值损失小，运行费用低，非常适合移动床吸附脱硫工艺。