[发明专利]翻斗运输车

权利要求书

1.一种翻斗运输车，其特征在于：包括底盘(1)、车架(2)、驾驶室(3)、货斗(4)和伸缩部件，所述车架(2)固定设置于底盘(1)上，所述驾驶室(3)和货斗(4)分别设置于车架(2)的前部和后部，所述货斗(4)的底部左侧与车架(2)的左侧通过可拆装的左铰接机构相铰接，所述货斗(4)的底部右侧与车架(2)的右侧通过可拆装的右铰接机构相铰接，所述左铰接机构、右铰接机构的铰接轴线均平行于车架(2)的前后方向，所述伸缩部件的固定端和伸缩端分别与车架(2)、货斗(4)相铰接，且铰接点均位于左铰接机构的铰接轴线、右铰接机构的铰接轴线之间。

2.根据权利要求1所述的翻斗运输车，其特征在于：所述左铰接机构包括设置于所述车架(2)底部左侧的左车架销轴孔(6)、设置于货斗(4)左侧的左货斗销轴孔(8)、左销轴(10)，当所述货斗(4)平放于车架(2)上时，所述左车架销轴孔(6)与左货斗销轴孔(8)相对，所述左销轴(10)插设在所述左车架销轴孔(6)和左货斗销轴孔(8)中；

和/或，

所述右铰接机构包括设置于所述车架(2)底部右侧的右车架销轴孔(7)、设置于货斗(4)右侧的右货斗销轴孔(9)、右销轴(11)，当所述货斗(4)平放于车架(2)上时，所述右车架销轴孔(7)与右货斗销轴孔(9)相对，所述右销轴(11)插设在所述右车架销轴孔(7)和右货斗销轴孔(9)中。

3.根据权利要求2所述的翻斗运输车，其特征在于：所述伸缩部件为翻斗驱动油缸(5)，所述翻斗驱动油缸(5)的缸筒与车架(2)中部相铰接，活塞杆端与货斗(4)的底部相铰接。

4.根据权利要求3所述的翻斗运输车，其特征在于：所述左销轴(10)连接有可驱动其同时插入左车架销轴孔(6)、左货斗销轴孔(8)两者中和至少从两者之一中拨出的左销驱动部件；和/或，所述右销轴(10)连接有可驱动其同时插入右车架销轴孔(6)、右货斗销轴孔(9)两者中和至少从两者之一中拨出的右销驱动部件。

5.根据权利要求4所述的翻斗运输车，其特征在于：所述左销驱动部件为左销驱动油缸(12)，和/或，所述右销驱动部件为右销驱动油缸(13)。

6.根据权利要求5所述的翻斗运输车，其特征在于：还包括控制翻斗驱动油缸(5)、左销驱动油缸(12)、右销驱动油缸(13)顺序动作的翻斗液压控制系统。

7.根据权利要求6所述的翻斗运输车，其特征在于：所述翻斗液压控制系统包括油泵(14)、油箱(15)、左翻斗换向阀(16)、翻斗顺序阀(17)、右销顺序阀(18)，所述油泵(14)的吸油口、左翻斗换向阀(16)的回油口与油箱(15)连通，所述油泵(14)的出油口与左翻斗换向阀(16)的压力口连通，所述左翻斗换向阀(16)的第一工作油口通过翻斗顺序阀(17)与翻斗驱动油缸(5)的无杆腔连通，且第一工作油口与右销驱动油缸(13)的有杆腔连通，所述左翻斗换向阀(16)的第二工作油口通过右销顺序阀(18)与右销驱动油缸(13)的无杆腔连通，且第二工作油口与翻斗驱动油缸(5)的有杆腔连通。

8.根据权利要求7所述的翻斗运输车，其特征在于：所述翻斗液压控制系统包括右翻斗换向阀(19)、左销顺序阀(20)，所述油泵(14)的出油口与右翻斗换向阀(19)的压力口连通，所述右翻斗换向阀(19)的第一工作油口通过翻斗顺序阀(17)与翻斗驱动油缸(5)的无杆腔连通，且第一工作油口与左销驱动油缸(12)的有杆腔连通，所述右翻斗换向阀(19)的第二工作油口通过左销顺序阀(20)与左销驱动油缸(12)的无杆腔连通，且第二工作油口与翻斗驱动油缸(5)的有杆腔连通。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的翻斗运输车，其特征在于：所述左铰接机构、右铰接机构均为两个，两个左铰接机构的铰接轴线共线，两个右铰接机构的铰接轴线共线；和/或，所述伸缩部件为两个，两个伸缩部件的伸缩端分别与货斗(4)的前底部和后底部相铰接，且两个铰接点之间的连线与车架前后方向的中线平行。

10.根据权利要求1至8中任一项至所述的翻斗运输车，其特征在于：所述货斗(4)包括货斗框架(41)、左斗壁(42)、右斗壁(43)，所述左斗壁(42)的上端与货斗框架(41)的左上部相铰接，所述左斗壁(42)的下部与货斗框架(41)的左下部之间设置有左锁止机构(44)，所述右斗壁(43)的上端与货斗框架(41)的右上部相铰接，所述右斗壁(43)的下部与货斗框架(41)的右下部之间设置有右锁止机构(45)。