[发明专利]一种汽车驻车制动钢索布置结构在审
| 申请号： | 201811351525.4 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN109249915A | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 章德发;庹晓丰;刘霖生;夏罡臻 | 申请（专利权）人： | 江西昌河汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10;B60T11/04 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 333000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定支架 驻车制动 钢索 钢索连接器 汽车驻车 一端连接 制动钢索 驻车 布置结构 驾驶室 生产装配 驻车手柄 制动器 固定板 后地板 右后轮 车架 | ||
1.一种汽车驻车制动钢索布置结构，其特征在于：包括驻车制动钢索、固定支架Ⅰ（7）、固定支架Ⅱ（8）、固定支架Ⅲ（9）、固定支架Ⅳ（10）及固定支架Ⅴ（11），所述驻车制动钢索由主驻车制动钢索（2）及支驻车制动钢索（3）组成；所述固定支架Ⅱ（8）由驻车钢索连接器（801）及固定板（802）组成；所述主驻车制动钢索（2）的一端固定连接于驾驶室的驻车手柄（1）上，另一端连接于所述驻车钢索连接器（801）上；所述支驻车制动钢索（3）有两根一端连接于所述驻车钢索连接器（801）上，另一端分别连接于左后轮制动器（4）及右后轮制动器（5）上；所述固定板（802）固定安装于车架（6）上；所述驻车钢索连接器（801）卡接于所述固定板（802）及车架（6）之间；所述主驻车制动钢索（2）通过固定支架Ⅰ（7）固定于驾驶室后地板（12）上；所述支驻车制动钢索（3）通过固定支架Ⅲ（9）、固定支架Ⅳ（10）及固定支架Ⅴ（11）固定于车架（6）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驻车制动钢索布置结构，其特征在于：所述固定支架Ⅰ（7）由上层支架a（701）及制动钢索固定支架b（702）组成，所述上层支架a（701）焊接于所述驾驶室后地板（12）上；所述制动钢索固定支架b（702）一端固定所述主驻车制动钢索（2），另一端固定安装于上层支架a（701）上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驻车制动钢索布置结构，其特征在于：所述固定支架Ⅲ（9）有两个分别固定所述两根支驻车制动钢索（3）；所述两个固定支架Ⅲ（9）固定安装于所述车架（6）的避让孔的两端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车驻车制动钢索布置结构，其特征在于：所述固定支架Ⅳ（10）有两个分别固定所述两根支驻车制动钢索（3）；所述固定支架Ⅳ（10）为折弯结构，一端固定驻车制动钢索（3），另一端固定安装于所述车架（6）的横梁上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车驻车制动钢索布置结构，其特征在于：所述固定支架Ⅴ（11）有两个分别固定所述两根支驻车制动钢索（3）；所述固定支架Ⅴ（11）由车身连接部分（1101）及支驻车制动钢索固定部分（1102）组成；所述车身连接部分（1101）固定安装于所述车架（6）上，所述支驻车制动钢索固定部分（1102）设置有长圆形支驻车制动钢索过孔，所述支驻车制动钢索（3）固定于所述支驻车制动钢索过孔内。
6.根据权利要求5所述的一种汽车驻车制动钢索布置结构，其特征在于：所述支驻车制动钢索固定部分（1102）由橡胶材质直接注塑于所述车身连接部分（1101）上。
7.根据权利要求1-5中的任一一项所述的一种汽车驻车制动钢索布置结构，其特征在于：所述固定支架Ⅱ（8）、固定支架Ⅲ（9）、固定支架Ⅳ（10）及固定支架Ⅴ（11）均通过螺栓固定于所述车架（6）上。
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