[发明专利]一种钢管桩围堰引孔换填施工方法

说明书

本发明公开了一种钢管桩围堰引孔换填施工方法，在墩台桩基完成后，首先搭建钻机引孔平台，在钢板桩的围堰轴线上搭设钢护筒布置钻机进行冲孔换填，通过掏渣桶把钻渣通过专用弃渣车运输到指定的弃土场。待钻进至设计标高以下20cm后，采用环保编织袋填入透水性材料换填至河床以上50cm后，经过5‑7d的沉淀密实后，进行常规的钢板桩插打工序。本发明在常规钢板桩插打不进的基础上增加了引孔换填的施工工艺，相比钢套箱施工，节省成本、施工机械设备简单。

技术领域

本发明涉及一种钢管桩围堰引孔换填施工方法，属于道路桥梁施工领域。

背景技术

近年来，我国公路网进入快速发展时期，桥梁施工技术也在不断创新，特别是为适应沿海地区众多江、河、湖泊及软弱土层的特殊地层构造而采用复杂的桥梁设计，对围堰技术要求越来越高。针对不同地域、不同地质、不同工程规模等采用的施工方法也各有所不同。为保证水中承台的施工质量安全，我国深水基础修建过程中采用的围堰形式主要有钢板桩围堰、钢套箱围堰、钢吊箱围堰、锁口钢管桩围堰等。钢板桩围堰主要为单壁结构,钢套(吊)箱围堰可分为单壁、双壁以及单双壁组合式。钢板桩围堰适应于20-30m桥位围堰和砂性土、粘性土、碎石土及风化岩石等河床的深水基础，由于钢板桩具有施工速度快、防水性能好、可重复利用等诸多优点,被广泛应用于修建桥梁深水基础时的围堰工程。套箱围堰和双壁钢围堰主要适应于流速小于2m/s，埋置不深的水中基础及修建桩基承台，主要形式有圆形或椭圆形，要求套箱下沉至要求标高时，垂直度满足要求，以增加整体稳定性，同时，围堰本身自重较大，需要大型的起重设备辅助安装和其他措施已达到要求位置。

深水桥梁基础施工应根据各自桥梁基础不同的水文、地质、材料以及设备等条件，综合考虑各种因素进行比选。当前深水围堰技术中的钢板桩和双壁钢围堰技术是比较常用的施工方法，近年来铁路大规模、高标准建设中，大型钢板桩围堰的技术创新体现了又好又快的建设理念，因而，未来的建设基础和水利工程将会在安全、环保、高效的理念下，保护土地资源条件的制约下，钢板桩围堰施工将会迎来长效的发展。

然而，在桥涵工程中，针对卵石粒径大、强度高以及钢板桩底口嵌入无法插打的强风化、中风化的岩石地层，常规的钢板桩施工方法，无法将钢板桩顺利、稳定的插打进水下河床中。

发明内容

为克服上述不足，本发明目的是提供一种围堰引孔换填施工方法，专门针对卵石粒径大、强度高以及钢板桩底口嵌入无法插打的强风化、中风化的特殊岩石地层。尤其适用于工程规模不是非常大、工程成本受限及采用常规的钢板桩施工、钢套箱施工不具备条件的工程。

一种围堰引孔换填施工方法，其特征在于，步骤如下:

步骤一，墩台桩基完成后，将原有的钻孔平台完全拆除，将拆除材料存放在支栈桥上备用；

步骤二，将临时冲孔平台钢管桩基打入河床，利用现有拆除的平台材料在原先的钻孔平台上架设临时冲孔平台，架设时注意避开冲孔位置；

步骤三，利用两侧的冲孔平台钢管桩基做为支撑点，在临时冲孔平台上安装两层导向架；

步骤四，将钢护筒穿过导向架并打入河床中，将钢护筒中的基质钻碎并运出；将环保编织袋填入透水性材料，埋入钢护筒中至河床以上后，取出钢护筒，经过5-7d的沉淀密实；在沉淀密实处打入锁口桩，同时打入钢管桩，钢管桩与锁口桩之间通过彼此锁口装配安装；

步骤五，锁口桩合拢后，抽水1m，安装第一层围檩及角撑、对撑；

步骤六，抽水或使用长臂挖机水下开挖基坑至安装第二层支撑深度，安装第二层围檩及角撑、对撑；

步骤七，安装完成后抽水或开挖基坑至封底并整平封底，同时打设临时平台浇筑封底砼。

进一步，步骤三中，顶层导向架安装在临时冲孔平台面系上，并与两侧的支栈桥面、主栈桥桥面连接固定；支底层导向架安装在临时冲孔平台的钢管上，并与两侧的支栈桥钢管桩基连接固定。