[发明专利]一种加厚减震型高铁Ⅱ型轨道板及其施工工艺

权利要求书

1.一种加厚减震型高铁Ⅱ型轨道板，包括底座（1），底座（1）顶部固定有轨道板本体（2），底座（1）与轨道板本体（2）之间设置有空隙，空隙中填充有水泥沥青砂浆层（3），其特征在于：所述底座（1）内设置有空腔（4），空腔（4）内安装有钢板（5），钢板（5）的两端固定有插片（6），插片（6）固定插接在底座（1）内，钢板（5）上固定有若干个定位柱（7），定位柱（7）贯穿水泥沥青砂浆层（3）后与轨道板本体（2）底面固定连接，底座（1）和轨道板本体（2）两端设置有竖向的第一通孔（8），插片（6）上设置有与第一通孔（8）相对应的第二通孔（9），固定螺栓（10）贯穿第一通孔（8）和第二通孔（9）后与基座（11）固定连接；

钢板（5）顶部固定有加强板（12），加强板（12）的长度小于钢板（5）的长度，加强板（12）与钢板（5）之间填充有第一橡胶层（13），定位柱（7）固定在加强板（12）上；

定位柱（7）顶部固定有阻尼块（14），阻尼块（14）的边缘固定有阻尼片（15），轨道板本体（2）底面设置有定位凹槽（16），定位凹槽（16）内安装有限位卡槽（17），限位卡槽（17）顶部设置有插槽（18），阻尼块（14）与限位卡槽（17）过盈配合，阻尼片（15）与插槽（18）过盈配合；

限位卡槽（17）通过连接螺栓（19）与定位凹槽（16）固定连接，连接螺栓（19）两侧均设置有缓冲垫片（20），靠近限位卡槽（17）的缓冲垫片（20）内固定有弹片（21），弹片（21）与连接螺栓（19）的螺齿过盈配合。

2.根据权利要求1所述的加厚减震型高铁Ⅱ型轨道板，其特征在于：所述插片（6）通过压片（22）与底座（1）相互压接，固定螺栓（10）外侧套接有压环（23），压环（23）位于插片（6）上方。

3.根据权利要求2所述的加厚减震型高铁Ⅱ型轨道板，其特征在于：所述第二通孔（9）顶部边缘固定有卡环（24），卡环（24）向内倾斜设置，当压环（23）下压卡环（24），使卡环（24）与固定螺栓（10）相互卡接。

4.一种权利要求1-3任意一项所述的加厚减震型高铁Ⅱ型轨道板的施工工艺，其特征在于包括以下步骤：

A、对轨道板的安装位置进行定位；

B、在定位位置进行打孔，将轨道板的底座（1）安放至定位位置，并将第一通孔（8）与打孔位置对齐；

C、使用固定螺栓（10）对轨道板进行预固定；

D、将相邻轨道板按照上述步骤A-C进行安装，然后对相邻的两个轨道板进行二次固定，首先对在先安装的轨道板上的固定螺栓（10）进行二次锁紧，然后对在后安装的轨道板上的固定螺栓（10）进行二次锁紧，最后再根据相邻轨道板的安装状态对在先安装的轨道板上的固定螺栓（10）进行精调。