[发明专利]动力电池的SOC修正方法和装置、车辆有效
申请号: | 201811352670.4 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN109532559B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 周炳伟 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/12 | 分类号: | B60L58/12;H01M10/44 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 soc 修正 方法 装置 车辆 | ||
1.一种动力电池的SOC修正方法,其特征在于,所述SOC修正方法包括:
检测到车辆进入在线充电阶段,采集动力电池的SOC显示值和电池单体电压;
根据所述动力电池的SOC显示值和电池单体电压确定SOC修正模式;
根据所述动力电池的SOC显示值和电池单体电压获得SOC偏差值,并根据所述SOC修正模式获得SOC修正速度;
根据所述SOC偏差值和所述SOC修正速度控制所述动力电池充电,所述SOC修正模式包括SOC虚高修正模式和SOC虚低修正模式,所述根据所述动力电池的SOC显示值和电池单体电压确定SOC修正模式包括:
获得所述动力电池中的最高单体电压和最低单体电压;
根据所述最高单体电压计算所述动力电池的第一SOC实际值,根据所述最低单体电压计算所述动力电池的第二SOC实际值;
判断所述最高单体电压是否小于等于第一单体电压阈值且所述SOC显示值与所述第一SOC实际值的SOC差值是否超过第一阈值,其中,如果是,则进入所述SOC虚高修正模式;如果否,则进一步判断所述最低单体电压是否大于等于第二单体电压阈值且所述第二SOC实际值与所述SOC显示值的SOC差值是否超过第二阈值,如果是,则进入所述SOC虚低修正模式。
2.根据权利要求1所述的动力电池的SOC修正方法,其特征在于,根据所述动力电池的SOC值和电池单体电压获得SOC偏差值,并根据所述SOC修正模式获得SOC修正速度,包括:
在所述SOC虚高修正模式下,计算所述第一SOC实际值与所述SOC显示值的差以获得第一SOC差值,根据所述第一SOC差值和所述动力电池的可用容量计算SOC虚高容量,以及控制所述SOC显示值以第一预设积分速度增加,其中,0<所述第一预设积分速度<1;
或者,在所述SOC虚低修正模式下,计算所述第二SOC实际值与所述SOC显示值的差以获得第二SOC差值,根据所述第二SOC差值和所述动力电池的可用容量计算SOC虚低容量,以及控制所述SOC显示值以第二预设积分速度增加,其中,所述第二预设积分速度>1。
3.根据权利要求1所述的动力电池的SOC修正方法,其特征在于,所述SOC修正方法还包括:
采集所述动力电池的充电电流或回馈电流;
当所述充电电流或回馈电流处于预设电流范围且持续达到预设时间时,进入所述在线充电阶段。
4.一种非临时性计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-3中任一项所述的动力电池的SOC修正方法。
5.一种动力电池的SOC修正装置,其特征在于,所述SOC修正装置包括:
采集模块,用于在检测到车辆进入在线充电阶段时,获取所述动力电池的SOC显示值和电池单体电压;
确定模块,用于根据所述动力电池的SOC显示值和电池单体电压确定SOC修正模式;
获得模块,根据所述动力电池的SOC显示值和电池单体电压获得SOC偏差值,并根据所述SOC修正模式获得SOC修正速度;
控制模块,用于根据所述SOC偏差值和所述SOC修正速度控制所述动力电池充电,所述SOC修正模式包括SOC虚高修正模式和SOC虚低修正模式,所述确定模块在确定SOC修正模式时具体用于,获得所述动力电池中的最高单体电压和最低单体电压,根据所述最高单体电压计算所述动力电池的第一SOC实际值,根据所述最低单体电压计算所述动力电池的第二SOC实际值,判断所述最高单体电压是否小于等于第一单体电压阈值且所述SOC显示值与所述第一SOC实际值的SOC差值是否超过第一阈值,其中,如果是,则进入所述SOC虚高修正模式;如果否,则进一步判断所述最低单体电压是否大于等于第二单体电压阈值且所述第二SOC实际值与所述SOC显示值的SOC差值是否超过第二阈值,如果是,则进入所述SOC虚低修正模式。
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