[发明专利]用于一车辆与一拖车连接的连接系统有效
申请号: | 201811357208.3 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN109795273B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | R·斯宾格勒;U·施特林 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60D1/62 | 分类号: | B60D1/62;H04W4/30;H04W4/40;B60R16/023;B60R16/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 隋晓平 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 拖车 连接 系统 | ||
1.用于一车辆(10)与一拖车(11)连接的连接系统(1),其特征在于,它包括:
-一个用于信号传输的第一接插式连接装置(3),它用于连接到安装在车辆(10)上的插接式连接器件(6),
-一个用于信号传输的第二接插式连接装置(4),它用于连接到安装在拖车(11)上的插接式连接器件(7),
-一个基于车对外界信息交互和共享技术V2X的通信装置(2),它用于,处理至少一个可从车辆(10)传输到拖车(11)的信号,通信装置(2)有一外壳(2a),第一接插式连接装置(3)和第二接插式连接装置(4)被设置在外壳(2a)上,
-或者,
-一个用于信号传输的第一接插式连接装置(3),它用于连接到安装在车辆(10)上的插接式连接器件(6),
-一个用于信号传输的第二接插式连接装置(4),它用于连接到安装在拖车(11)上的插接式连接器件(7),
-一个基于车对外界信息交互和共享技术V2X的通信装置(2),
-一信号调制装置(5),信号调制装置(5)包含第一接插式连接装置(3、5a)和第二接插式连接装置(4、5b),其中,信号调制装置(5)用于,至少一个可从车辆(10)传输到拖车(11)的信号可通过一个通信接口(5c)转发到通信装置(2),且用于,处理至少一个可从车辆(10)传输到拖车(11)的信号。
2.根据权利要求1所述的连接系统(1),其中,第一接插式连接装置(3)可与一车辆(10)的接插式连接器件(6)相连接,以使连接系统(1)与车辆(10)相连接。
3.根据权利要求2所述的连接系统(1),其中,接插式连接器件(6)设计用于,提供至少一个信号。
4.根据权利要求2所述的连接系统(1),其中,接插式连接器件(6)被设计为一根据DINISO11446标准的标准接插式连接器件。
5.根据权利要求1所述的连接系统(1),其中,通信装置(2)有一第一通信模块(21),它用于,通过一个第一通信接口(21a)从至少一个数据发送装置(32)接受第一数据;还有一个第二通信模块(22),它设计用于,通过一个第二通信接口(22a)从至少一个周围环境目标(30)接受第二数据;还有一个控制装置(23),它设计用于,基于第一数据和/或第二数据生成一个由第二通信模块(22)发送的通信信号。
6.根据权利要求5所述的连接系统(1),其中,控制装置(23)用于,至少接收车辆(10)的一个信号,此外,控制装置(23)还用于,基于车辆(10)的至少一个信号决定,为了将所生成的通信信号发送到至少一个周围环境目标(30)上,是否控制启动第二通信模块(22)。
7.根据权利要求5所述的连接系统(1),其中,第二通信接口(22a)被设计为一车对外界信息交互和共享技术V2X通信接口。
8.根据权利要求5中所述的连接系统(1),其中,第一数据包含有关数据发送装置(32)一位置和/或一时间的一直接或间接信息。
9.根据权利要求5中所述的连接系统(1),其中,第二数据包含有关周围环境目标(30)的一位置和/或一速度和/或一警示信息的一直接或间接信息。
10.根据权利要求5中所述的连接系统(1),其中,第一通信模块(21)被设计为一可与至少一副天线(21b)相连接的全球卫星导航系统GNSS接收器,其中,第二通信模块(22)可与至少一副天线(22b)相连接。
11.根据权利要求10所述的连接系统(1),其中,第一通信模块(21)的天线(21b)和/或第二通信模块(22)的天线(22b)被集成在通信装置(2)的外壳(2a)中。
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