[发明专利]液压控制装置和用于控制双离合器变速器的方法

权利要求书

1.用于自动化双离合器变速器的液压控制装置(1)，所述双离合器变速器具有带有第一子变速器的第一离合器(8)和带有第二子变速器的第二离合器(10)以及用于挂入/摘出的两个子变速器的挡位的换挡系统(11)，所述液压控制装置具有调节单元(2)，所述调节单元预给定至少一个可调节的压力和/或可调节的体积流量用于操纵所述第一离合器(8)和第二离合器(10)和用于操纵所述换挡系统(11)，所述液压控制装置还具有切换装置，所述切换装置布置在所述调节单元(2)和所述离合器(8，10)或所述换挡系统(11)之间，并且，通过所述切换装置能够切换作用到所述离合器(8，10)或所述换挡系统(11)上的所述可调节的压力或可调节的体积流量，其中，调节单元(2)具有第一调节阀(3)和第二调节阀(4)，所述调节单元与带有系统压力调节器(16)和电动油泵(15)的油压供应装置(5)连接，其特征在于，电调节装置(40)与所述系统压力调节器(16)连接。

2.根据权利要求1所述的控制装置(1)，其特征在于，所述电调节装置至少包括一用于换挡拨叉位置的监控单元(30)和一系统压力控制器(36)。

3.根据权利要求2所述的控制装置(1)，其特征在于，所述监控单元(30)至少与用于油温(32)和期望系统压力(33)的输入端连接并且产生补偿信号(35)。

4.根据权利要求2或3所述的控制装置(1)，其特征在于，所述系统压力控制器(36)至少根据补偿信号(35)和期望系统压力(33)输出用于系统压力调节器(16)的调节信号。

5.用于控制具有根据权利要求1至4中任一项所述的控制装置(1)的双离合器变速器的方法，其特征在于，利用期望系统压力(33)的和油温(32)的输入数据计算切换点，在该切换点应通过适配系统压力调节器(16)上的流量来适配系统压力。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在下一步骤(23)中使用来自计算的期望系统压力(34)的反馈信号，用于在所述切换点准备通过补偿信号(35)来进行计算的压力降低。

7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，在下一步骤(24)中在所述电调节装置的监控单元(30)中对变速器中的换挡拨叉(31)的位置进行分析评价。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，通过是/否询问来检查，所述换挡拨叉是非常靠近接合点还是非常靠近空挡位置。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，如果所述询问的结果是否定的并且所述换挡 拨叉不在临界的靠近区域内，则不发出补偿信号(35)。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，如果所述询问识别到换挡 拨叉处于临界的靠近区域内，则输出补偿信号(35)。