[发明专利]一种用于直升机飞行操纵的拉杆导向机构

权利要求书

1.一种用于直升机飞行操纵的拉杆导向机构，其特征在于，包括多个导向单元(5)和支座(6)，所述支座(6)固定在机体上，所述多个导向单元(5)并排固定在所述支座(6)上，每个导向单元包括拉杆(51)以及导筒(52)，其中，导筒(52)两端分别通过直线运动球轴承(53)支撑所述拉杆(51)。

2.如权利要求1所述的用于直升机飞行操纵的拉杆导向机构，其特征在于，所述导筒(52)的两端面处设置有挡片(54)，所述直线运动球轴承(53)沿轴线方向的一个端面的轴承圈部分抵触在所述挡片(54)上。

3.如权利要求2所述的用于直升机飞行操纵的拉杆导向机构，其特征在于，所述挡片(54)通过螺栓固定在所述导筒(52)上。

4.如权利要求1所述的用于直升机飞行操纵的拉杆导向机构，其特征在于，还包括滑块(55)，所述滑块(55)固定在所述导筒(52)上，并向拉杆方向延伸有条形凸起，所述拉杆(51)沿轴向具有与所述条形凸起适配的条形凹槽，以限制所述拉杆(51)相对于导筒(52)转动。

5.如权利要求1所述的用于直升机飞行操纵的拉杆导向机构，其特征在于，所述拉杆(51)两端设置有耳片结构。

6.如权利要求5所述的用于直升机飞行操纵的拉杆导向机构，其特征在于，所述耳片转动连接在所述拉杆(51)上。

7.如权利要求1所述的用于直升机飞行操纵的拉杆导向机构，其特征在于，所述拉杆(51)两端设置有带柄轴承结构。

8.如权利要求1所述的用于直升机飞行操纵的拉杆导向机构，其特征在于，所述导筒(52)上设置有注油嘴(56)，所述注油嘴(56)连通至所述直线运动球轴承(53)处。

9.如权利要求1所述的用于直升机飞行操纵的拉杆导向机构，其特征在于，所述导筒(52)端部设置有固定板(57)，所述固定板(57)通过螺栓固定在所述支座(6)上。