[发明专利]一种沥青路面抗磨耗性能的车辙仪有效
申请号: | 201811361208.0 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN109342232B | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 申爱琴;尹磊;吕政桦;郭寅川;吴寒松 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | G01N3/38 | 分类号: | G01N3/38 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青路面 磨耗 性能 车辙 | ||
1.一种沥青路面抗磨耗性能的车辙仪,其特征在于,包括机箱(20)、用于提供电能的电源系统(24)、设置于机箱(20)内的碾轮(9)、环境箱(7)、配重板(1)、升降机(2)、升降杆(3)及若干对支架(8)、用于检测碾轮(9)对车辙板试件(18)压力的压力传感器(12)、用于检测环境箱(7)内温度的温度传感器(14)、用于检测环境箱(7)内湿度的湿度传感器(15)以及用于推动碾轮(9)左右移动的马达(23);
环境箱(7)内设置有试件架(19),车辙板试件(18)位于试件架(19)上,各对支架(8)中的两个支架(8)之间通过滑杆(4)相连接,且各滑杆(4)之间平行分布,连接板(5)的底部设置有限位板,各滑杆(4)均穿过所述限位板,碾轮(9)位于车辙板试件(18)上,碾轮(9)上设置有若干防滑钉(11),且碾轮(9)轴连接于轮架(6)上,配重板(1)位于连接板(5)上,配重板(1)与连接板(5)之间设置有升降机(2),升降杆(3)的下端穿过连接板(5)与轮架(6)相连接,升降杆(3)的上端与配重板(1)的底部相连接,压力传感器(12)的输出端、温度传感器(14)的输出端及湿度传感器(15)的输出端均与控制面板(21)相连接,控制面板(21)与环境箱(7)的控制端及马达(23)的控制端相连接;
防滑钉(11)由钉芯及套接于钉芯外的钉套组成,其中,钉芯的端部及钉套的端部均镶嵌于碾轮(9)内,钉套的外壁上镀有锌层;
碾轮(9)的外周面上设置有橡胶圈(10),各防滑钉(11)的端部镶嵌于所述橡胶圈(10)内,且各防滑钉(11)的轴线与碾轮(9)的中心线均相交;
各防滑钉(11)分为若干组,各组防滑钉(11)沿碾轮(9)的轴向依次分布,且各组防滑钉(11)中的各防滑钉(11)沿周向分布,其中,各组防滑钉(11)中防滑钉(11)的数目为24个;
各防滑钉(11)均为伸缩式结构,各防滑钉(11)的控制端与控制面板(21)相连接;
压力传感器(12)主体部分埋在橡胶圈(10)中,露出传感压力部分与橡胶圈(10)的表面平行。
2.根据权利要求1所述的沥青路面抗磨耗性能的车辙仪,其特征在于,环境箱(7)内设置有用于调节环境箱(7)内湿度的加湿装置(13)及用于调节环境箱(7)内温度的冷凝管(16)。
3.根据权利要求1所述的沥青路面抗磨耗性能的车辙仪,其特征在于,滑杆(4)的数目为两根。
4.根据权利要求1所述的沥青路面抗磨耗性能的车辙仪,其特征在于,车辙板试件(18)通过固定螺栓(17)固定于试件架(19)上。
5.根据权利要求1所述的沥青路面抗磨耗性能的车辙仪,其特征在于,机箱(20)上设置有开关按钮(22)。
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