[发明专利]一种电动车在审
| 申请号： | 201811362106.0 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN109591950A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 张红 | 申请（专利权）人： | 徐州美世通电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62M7/12 | 分类号： | B62M7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市铜*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 驱动电机 驱动电源 前轮 电动车本体 减速器组件 驱动电机轴 后轮 操控性 前轮轴 抓地力 电车 配重 行驶 驱动 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动车，所述电动车包括电车本体、驱动电动车本体的前轮(1)和后轮、驱动电源以及与所述驱动电源相连的驱动电机(2)，其特征在于，所述驱动电机(2)连接于所述前轮(1)上，且驱动电机轴(21)与前轮轴(11)通过减速器组件(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述减速器组件(3)包括：
与所述驱动电机轴(21)固定连接的第一齿轮(31)以及与所述第一齿轮(31)相啮合的第二齿轮(32)，且所述第一齿轮(31)的齿数小于第二齿轮(32)的齿数；
与所述第二齿轮(32)相连且同步转动的第三齿轮(33)以及与所述第三齿轮(33)相啮合的第四齿轮(34)，所述第四齿轮(34)的齿数大于第三齿轮(33)的齿数。
3.根据权利要求2所述的电动车，其特征在于，所述第二齿轮(32)与所述第三齿轮(33)通过连接轴相连接。
4.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述驱动电机(2)通过紧固件连接在所述前轮(1)的前叉上。
5.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述前轮(1)为轮辐式结构。
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