[发明专利]一种串联于主减撑杆的液弹隔振器在审
申请号: | 201811362450.X | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN109372933A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 邓景辉 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 何娇 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔振器 液弹 直升机 撑杆 液体腔 串联 振动控制技术 操纵稳定性 弹性橡胶 动态载荷 填充液体 有效传递 振动传递 静载荷 内筒 外筒 申请 隔离 维护 | ||
1.一种串联于主减撑杆的液弹隔振器,其特征在于,将直升机主减系统的主减撑杆拆分为两部分,并通过液弹隔振器将该两部分进行连接。
2.如权利要求1所述的串联于主减撑杆的液弹隔振器,其特征在于,所述液弹隔振器包括多个,多个液弹隔振器依次串联,两端的液弹隔振器分别连接主减撑杆的两部分。
3.如权利要求1所述的串联于主减撑杆的液弹隔振器,其特征在于,所述液弹隔振器包括:
第一部分,一端连接主减撑杆的第一部分,另一端设置成具有敞口的外筒(2);
第二部分,设置成通过橡胶硫化固定在所述外筒内壁的内筒(3),所述内筒在伸入所述外筒的一端与所述外筒限定出第一腔室(4),所述内筒在另一端限定出第二腔室(5),所述内筒还包括连通所述第一腔室与所述第二腔室的通道(6),所述第一腔室(4)、通道(5)以及第二腔室(6)内填充满流体;
第三部分,一端连接主减撑杆的第二部分,另一端设置成具有敞口的凹槽(7),并对接至所述第二部分的第二腔室(5),所述凹槽(7)与所述第二腔室(5)之间设置有橡胶薄膜(8)。
4.如权利要求3所述的串联于主减撑杆的液弹隔振器,其特征在于,所述第一腔室与所述第二腔室在靠近所述通道处的截面面积均大于所述通道的截面面积。
5.如权利要求3所述的串联于主减撑杆的液弹隔振器,其特征在于,所述第一部分包括上接头(1)以及外筒(2),所述上接头(1)及外筒(2)对接处设置均设置有台阶面,并通过螺栓连接。
6.如权利要求5所述的串联于主减撑杆的液弹隔振器,其特征在于,所述上接头(1)的台阶面及外筒(2)的台阶面之间设置有密封垫。
7.如权利要求3所述的串联于主减撑杆的液弹隔振器,其特征在于,所述第三部分包括下接头(9)以及具有所述凹槽(7)的碗体,所述碗体与所述内筒(3)对接处均设置有台阶面,并通过螺栓连接。
8.如权利要求7所述的串联于主减撑杆的液弹隔振器,其特征在于,所述橡胶薄膜(8)由所述碗体的台阶面与所述内筒(3)的台阶面夹持。
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