[发明专利]一种汽车的气囊盖

权利要求书

1.一种汽车的气囊盖，其特征在于，所述气囊盖(10)包括：

盖本体(11)；

第一撕裂线(12)，所述第一撕裂线(12)在所述盖本体(11)的上部呈上方开口的半封闭状延伸；和

第二撕裂线(13)，所述第二撕裂线(13)在所述盖本体(11)的下部呈下方开口的半封闭状延伸；

其中，所述第一撕裂线(12)和所述第二撕裂线(13)在所述盖本体(11)的中部并排延伸形成突破线(14)，所述突破线(14)的强度低于所述第一撕裂线(12)和所述第二撕裂线(13)在所述盖本体(11)的两侧边缘的强度。

2.如权利要求1所述的气囊盖(10)，其特征在于，所述突破线(14)包括：

第一突破弧段(141)，所述第一突破弧段(141)具有第一曲率、并由所述盖本体(11)的一侧边缘平滑向所述盖本体(11)的中部延伸；

第二突破弧段(142)，所述第二突破弧段(142)具有第二曲率，所述第二突破弧段(142)与所述第一突破弧段(141)各自对应的圆心位于所述突破线(14)的两侧，所述第二突破弧段(142)与所述第一突破弧段(141)平滑过渡连接、并在所述盖本体(11)的中部平滑延伸；和

第三突破弧段(143)，所述第三突破弧段(143)具有第三曲率，所述第三突破弧段(143)与所述第一突破弧段(141)的各自对应的圆心在所述突破线(14)的同侧，所述第三突破弧段(143)与所述第二突破弧段(142)平滑过渡连接、并平滑延伸至所述盖本体(11)的另一侧边缘。

3.如权利要求2所述的气囊盖(10)，其特征在于，所述第一突破弧段(141)和所述第三突破弧段(143)对称设置在所述第二突破弧段(142)的两端。

4.如权利要求2所述的气囊盖(10)，其特征在于，所述第一突破弧段(141)的第一曲率与所述第三突破弧段(143)的第三曲率相同。

5.如权利要求2所述的气囊盖(10)，其特征在于，所述第二突破弧段(142)具有第一厚度和第二厚度，所述第一厚度小于所述第二厚度，所述第二突破弧段(142)的所述第一厚度所在线段位于所述第二突破弧段(142)的中部、并以所述盖本体(11)的中线为对称线，所述第二突破弧段(142)的所述第二厚度所在的线段对称设置在所述第一厚度所在线段的两端。

6.如权利要求5所述的气囊盖(10)，其特征在于，所述第二突破弧段(142)的所述第一厚度所在线段和所述第二突破弧段(142)的所述第二厚度所在的线段之间具有第一过渡段(144)，所述第一过渡段(144)的厚度在所述第一厚度和所述第二厚度之间；

所述第一突破弧段(141)和所述第三突破弧段(143)均具有第三厚度，所述第三厚度在所述第一厚度和所述第二厚度之间；

所述第一突破弧段(141)和所述第三突破弧段(143)与所述第二突破弧段(142)之间均具有第二过渡段(145)，所述第二过渡段(145)的厚度在所述第二厚度和所述第三厚度之间。

7.如权利要求6所述的气囊盖(10)，其特征在于，由所述第一突破弧段(141)和所述第三突破弧段(143)的端部延伸至所述第一撕裂线(12)的两端的线段具有第四厚度，由所述第一突破弧段(141)和所述第三突破弧段(143)的端部延伸至所述第二撕裂线(13)的两端的线段具有所述第四厚度，所述第四厚度大于所述第三厚度。

8.如权利要求7所述的气囊盖(10)，其特征在于，所述第四厚度所在线段与所述第一突破弧段(141)和所述第三突破弧段(143)之间具有第三过渡段(146)，所述第三过渡段(146)的厚度在所述第三厚度和所述第四厚度之间。

9.如权利要求1所述的气囊盖(10)，其特征在于，所述第一撕裂线(12)和所述第二撕裂线(13)的端部均向所述盖本体(11)的中心弯折。

10.如权利要求1所述的气囊盖(10)，其特征在于，所述盖本体(11)具有第一减弱区(111)和第二减弱区(112)，所述第一减弱区(111)位于所述第一撕裂线(12)的半封闭状的开口处，所述第二减弱区(112)位于所述第二撕裂线(13)的半封闭状的开口处。