[发明专利]管状玻纤布堆叠载物车在审
申请号: | 201811364738.0 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN109110557A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 程广振;管珣;黄东鑫 | 申请(专利权)人: | 湖州师范学院 |
主分类号: | B65H45/103 | 分类号: | B65H45/103 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载物车 玻纤布 堆叠 传动带 导套 导杆 灌胶 电动机驱动 复合管道 生产过程 自由滑动 加玻纤 换向 铰接 运转 | ||
1.管状玻纤布堆叠载物车,包括传动机构、载物车两个部分,所述载物车由车体(10)、导杆(11)、导套(12)、连接块(13)、销轴(14)、轮座(15)、车轮(16)组成,其特征是:两根导杆(11)竖直固定连接在车体(10)前后两侧,左右方向位于车体(10)中间,导杆(11)下端面与车体(10)下表面对齐,L形连接块(13)的水平下表面固定连接在同步带(6)的外表面上,垂直连接块(13)的竖直面加工有圆柱孔,导套(12)通过销轴(14)铰接在连接块(13)的圆柱孔内,导套(12)可绕销轴(14)相对连接块(13)自由转动,导杆(11)的外圆柱面与导套(12)的内圆柱面配合,导杆(11)相对可上下自由滑动,车体(10)前后两侧固定连接导杆(11)后的总宽度,小于前后两个主动带轮(4)的内侧距离,小于前后两个从动带轮(8)的内侧距离。
2.如权利要求1所述的管状玻纤布堆叠载物车,其特征是:四个轮座(15)固定连接在车体(10)的下面,四个车轮(16)通过车轮轴支撑在轮座(15)上,构成左右两组,每根车轮轴位于水平面内并垂直载物车移动方向,同一组的两车轮(16)同轴。
3.如权利要求1所述的管状玻纤布堆叠载物车,传动机构由电动机(1)、联轴器(2)、主动轴带轴承支座(3)、主动带轮(4)、主动轴(5)、同步带(6)、从动轴带轴承支座(7)、从动带轮(8)、从动轴(9)、支腿(17)、横撑(18)组成,其特征是:左右两个支腿(17)用中间的横撑(18)固定连接成一个整体,左端支腿(17)上部固定安装,右端支腿(17)上部固定安装从动轴带轴承支座(7),构成一组传动支架,采用前后两组所述传动支架,用传动支架左端的前后两个主动轴带轴承支座(3)支撑主动轴(5),把两个位于主动轴带轴承支座(3)内侧的主动带轮(4)同轴固定安装在主动轴(5)上,用传动支架右端的前后两个从动轴带轴承支座(7)支撑从动轴(9),把两个位于从动轴带轴承支座(7)内侧的从动带轮(8)同轴固定安装在从动轴(9)上,前后两根同步带(6)分别张紧在对应的主动带轮(4)和从动带轮(8),电动机(1)的输出轴通过联轴器(2)与主动轴(5)的输入端连接。
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