[发明专利]机械式的应急调距装置在审
| 申请号： | 201811365413.4 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN109292066A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 施睿贇;谢清程;邹义;常龙;王国亮 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 |
| 主分类号： | B63H3/08 | 分类号： | B63H3/08 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 王晶 |
| 地址： | 200031*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 端轴 应急 外油管 调距 活塞 衬套 油缸 调距装置 注油口 缸体 密封滑动连接 装置发生故障 衬套密封 机械驱动 螺距调整 使用性能 液压系统 应急装置 活塞套 后环 桨叶 螺距 前部 全船 失电 油腔 正车 连通 | ||
【权利要求书】：
1.一种机械式的应急调距装置，包括衬套(6)、应急油缸(9)、外油管(10)，其特征在于：所述衬套(6)密封固定连接在艉端轴(13)内，所述应急油缸(9)的缸体设置在艉端轴(13)的前部内，缸体中的活塞(3)套在衬套(6)内，且活塞(3)与衬套(6)之间密封滑动连接，外油管(10)置于艉端轴(13)和艏端轴(14)内，艉端轴(13)和艏端轴(14)内的外油管(10)通过前、后环(11，12)连接在一起，艉端轴(13)内的外油管(10)插在活塞(3)内，所述艉端轴(13)上设置有注油口(8)；注油口(8)连通应急油缸(9)位于活塞(3)近艉端的油腔。
2.根据权利要求1所述的所述机械式的应急调距装置，其特征在于：所述活塞(3)与衬套(6)之间设有第二密封圈(4)，活塞(3)与应急油缸(9)的缸体之间设有第一密封圈(2)，衬套(6)与艉端轴内孔之间设有第三密封圈(5)。所述应急油缸上设有安全阀(1)。
3.根据权利要求1所述的所述机械式的应急调距装置，其特征在于：所述注油口(8)连接气动泵(16)。
4.根据权利要求1所述的所述机械式的应急调距装置，其特征在于：所述外油管(10)与桨毂(17)内的后活塞杆(18)及后活塞(19)刚性连接。
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