[发明专利]车载信息终端的电源控制装置和车载信息终端及车辆

权利要求书

1.一种车载信息终端的电源控制装置，其特征在于，所述电源控制装置包括：

控制模块，用于检测车载电源的接入信号，并在根据所述接入信号判断所述车载电源未接入时，输出供电切断控制信号；

切换模块，用于根据所述供电切断控制信号切断所述车载信息终端的备份电源对所述车载信息终端的供电；

所述控制模块，还用于在根据所述接入信号判断所述车载电源已接入时输出第一电源切换控制信号；

所述电源控制装置还包括比较模块，所述比较模块用于将所述车载电源的电信号与车载信息终端的备份电源的电信号进行比较，并根据比较结果输出第二电源切换信号；

切换模块，还用于根据所述第一电源切换信号和所述第二电源切换信号控制所述车载电源和所述备份电源对所述车载信息终端供电的切换；

所述比较模块还包括第二或门单元、比较器和第五电阻，所述第二或门单元的第一输入端与所述车载电源的接入端相连，所述第二或门单元的第二输入端与所述车载信息终端的备份电源相连，所述第二或门单元的输出端分别与所述比较器的电源正端、所述第五电阻的第一端相连，所述第五电阻的第二端分别与所述比较器的输出端和所述切换模块相连；

其中，所述切换模块包括第三开关管、第四开关管、第五开关管、第六开关管、第七开关管、第八开关管、第六电阻和第七电阻；

其中，所述第三开关管的第一端与所述第二节点相连，所述第三开关管的第二端与所述比较器的输出端相连，所述第三开关管的第三端分别与所述第四开关管的第一端、所述第五开关管的第一端、所述第六电阻的第一端相连，所述第四开关管的第二端分别与所述车载信息终端的备份电源、所述第六电阻的第二端相连，所述第四开关管的第三端与所述第五开关管的第二端相连，所述第五开关管的第三端与车载信息终端的用电端相连；

其中，所述第六开关管的第一端分别与所述第五电阻的第二端和所述比较器的输出端相连，所述第六开关管的第二端与地端相连，所述第六开关管的第三端分别与所述第七开关管的第一端、所述第八开关管的第一端和所述第七电阻的第一端相连，所述第七开关管的第二端与所述车载电源的接入端相连，所述第七开关管的第三端与所述第八开关管的第二端相连，所述第八开关管的第四端分别与所述第七电阻的第二端和所述车载信息终端的用电端相连。

2.根据权利要求1所述的车载信息终端的电源控制装置，其特征在于，所述切换模块在控制所述车载电源和所述备份电源对所述车载信息终端供电的切换时具体用于，

在所述车载电源的电信号大于所述车载信息终端的备份电源的电信号时，控制所述车载电源对所述车载信息终端供电；

或者，在所述车载电源的电信号小于所述车载信息终端的备份电源的电信号时，控制所述车载信息终端的备份电源对所述车载信息终端供电。

3.根据权利要求1所述的车载信息终端的电源控制装置，其特征在于，所述控制模块包括控制单元、第一或门单元、第一开关管、第二开关管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻，其中，所述控制单元用于检测所述车载电源的接入信号，所述第一或门单元的第一输入端与所述控制单元相连，所述第一电阻的第一端与所述第一或门单元的输出端相连，所述第一电阻的第二端与所述第二电阻的第一端相连，所述第二电阻的第二端与地端相连，所述第一开关管的第一端分别与所述第一电阻的第二端、所述第二电阻的第一端相连，所述第一开关管的第二端与地端相连，所述第一开关管的第三端与所述第三电阻的第一端相连，所述第一开关管的第三端与所述第三电阻的第一端之间具有第一节点，所述第三电阻的第二端与所述车载信息终端的备份电源相连，所述第二开关管的第一端与所述第一节点相连，所述第二开关管的第二端分别与所述第三电阻的第二端和所述车载信息终端的备份电源相连，所述第二开关管的第三端与所述第四电阻的第一端相连，所述第四电阻的第二端与地端相连，所述第二开关管的第三端与所述第四电阻的第一端之间具有第二节点，所述第二节点分别与所述第一或门单元的第二输入端和所述切换模块相连。