[发明专利]铁道岔区加固结构及加固方法

权利要求书

1.铁道岔区加固结构，包括若干岔枕，其特征在于：还包括设在岔枕之间的金属槽件；所述金属槽件由金属板制成，并包括底板、两个侧板以及两个延伸板；所述两个侧板连接在底板的两侧与底板共同围成向上的槽区；所述两个延伸板分别从两个侧板的顶部向外延伸；所述延伸板与对应的岔枕固定连接；所述金属槽件下方区域填充有混凝土。

2.根据权利要求1所述的铁道岔区加固结构，其特征在于：所述延伸板包括从侧板顶部向外延伸的水平板、从水平板外端向下延伸的竖板、从竖板底端向外延伸的连接板；所述连接板固定连接在对应岔枕的下方，所述竖板抵接在对应岔枕的内侧面。

3.根据权利要求2所述的铁道岔区加固结构，其特征在于：所述金属槽件为拉杆槽件或连杆槽件；其中，拉杆槽件的底板宽度为340-360mm，所述水平板的宽度为30-40mm，所述槽区的深度为140-160mm，所述竖板的高度为90-100mm，所述连接板的宽度至少为80mm；所述连杆槽件的底板宽度为190-210mm，所述水平板的宽度为67.5-77.5mm，所述槽区的深度为140-160mm，所述竖板的高度为90-100mm，所述连接板的宽度至少为80mm。

4.根据权利要求1所述的铁道岔区加固结构，其特征在于：所述金属板为2-5mm厚不锈钢板。

5.根据权利要求1所述的铁道岔区加固结构，其特征在于：所述金属槽件的上表面涂刷有1-3mm厚的绝缘漆。

6.铁道岔区加固方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1：在转辙机坑处架设岔枕，并采用辅助支墩将岔枕固定；

S2：制作金属槽件，所述金属槽件由金属板制成，并包括底板、两个侧板以及两个延伸板；所述两个侧板连接在底板的两侧与底板共同围成向上的槽区；所述两个延伸板分别从两个侧板的顶部向外延伸；

S3：把金属槽件安放在对应两个岔枕之间，延伸板与对应的岔枕固定连接；

S4：金属槽件的底部灌注混凝土。

7.根据权利要求6所述的铁道岔区加固方法，其特征在于：所述延伸板包括从侧板顶部向外延伸的水平板、从水平板外端向下延伸的竖板、从竖板底端向外延伸的连接板；所述连接板固定连接在对应岔枕的下方，所述竖板抵接在对应岔枕的内侧面。

8.根据权利要求6所述的铁道岔区加固方法，其特征在于：所述金属槽件为拉杆槽件或连杆槽件；其中，拉杆槽件的底板宽度为340-360mm，所述水平板的宽度为30-40mm，所述槽区的深度为140-160mm，所述竖板的高度为90-100mm，所述连接板的宽度至少为80mm；所述连杆槽件的底板宽度为190-210mm，所述水平板的宽度为67.5-77.5mm，所述槽区的深度为140-160mm，所述竖板的高度为90-100mm，所述连接板的宽度至少为80mm。

9.根据权利要求6所述的铁道岔区加固方法，其特征在于：所述金属板为2-5mm厚不锈钢板。

10.根据权利要求6所述的铁道岔区加固方法，其特征在于：

还包括步骤S5：在金属槽件的上表面涂刷绝缘漆，所述绝缘漆厚度为1-3mm。