[发明专利]一种民用宽体客机客舱核心系统

权利要求书

1.一种民用宽体客机客舱核心系统，其特征在于，所述系统包括：

外部交联系统，用于与民用宽体客机客舱核心系统外的系统交联，进行信息与数据交互；

内部核心系统，内部核心系统包括A级网络和B级网络，所述A级网络包括客舱管理计算机CMC、客舱管理终端CMT和客舱管理网关CMG，所述客舱管理计算机CMC、客舱管理终端CMT和客舱管理网关CMG之间通过以太网连接，A级网络为客舱核心系统的公共平台，能够扩展为客舱系统的公共平台；A级网络用于对外接口的统一接入，用于对外的安保防护；B级网络用于完成客舱的广播和内话功能，用于完成乘客相关应用控制功能，用于实现全舱的灯光控制，以及用于实现电子舷窗功能，所述客舱管理网关是所述A级网络的分节点，同时是所述B级网络的主节点，是广播内话逻辑的处理中心，负责所述B级网络的统一管理。

2.根据权利要求1所述的民用宽体客机客舱核心系统，其特征在于：

外部交联系统与音频控制面板ACP交联，用于驾驶舱广播、驾驶舱与客舱正常内话与紧急内话；

外部交联系统与信息系统网关交联，用于文件导入和维护数据上报；

外部交联系统与航电核心系统交联，用于获取飞行高度、飞行速度、目的地到达时间、轮载信号信息；

外部交联系统与烟雾探测系统交联，用于提供盥洗室烟雾告警和故障状态指示，并控制烟雾探测系统自检。

3.根据权利要求2所述的民用宽体客机客舱核心系统，其特征在于，音频控制面板ACP能够通过多种总线方式接入客舱核心系统，包括：AFDX、ARINC429；信息系统网关通过以太网接入客舱核心系统；航电核心系统能够通过多种总线方式接入客舱核心系统，包括：AFDX、ARINC429；烟雾探测通过离散信号接入客舱核心系统。

4.根据权利要求1所述的民用宽体客机客舱核心系统，其特征在于，

所述客舱管理计算机CMC为整个客舱核心系统的运算平台，为客舱系统对外交互的统一接口，为客舱核心系统与其它系统的安保防护边界，为客舱分系统之间安保防护的主体，为客舱核心系统的控制中心；

所述客舱管理终端CMT用于提供图形用户界面，支持客舱核心系统的管理配置、系统综合维护、数据加载功能；

所述其它 系统是指音频控制面板ACP、信息系统网关、航电核心系统。

5.根据权利要求4所述的民用宽体客机客舱核心系统，其特征在于，客舱管理终端CMT具体用于：

提供客舱核心系统的人机接口；提供旅客呼叫相关功能的处理与界面显示；提供客舱照明模式、区域照明相关功能的处理与界面显示；提供测试阅读灯、测试呼叫灯以及测试乘务员指示灯相关功能的处理与界面显示；提供客舱温度相关功能的处理与界面显示；提供烟雾探测系统状态相关功能的处理与界面显示；提供水/污水系统状态相关功能的处理与界面显示；提供盥洗室状态相关功能的处理与界面显示；提供电子舷窗的控制和界面显示；支持文件的导入与导出；提供操作界面实现对客舱核心系统各LRU提供数据加载服务。

6.根据权利要求4所述的民用宽体客机客舱核心系统，其特征在于，客舱管理计算机CMC具体用于：

提供外部交联系统接入的接口；提供客舱核心系统内外安保防护；用于不同B级网络之间的协同；作为客舱核心系统维护中心对各个LRU进行维护信息的请求、保存、分析；进行分区广播控制，控制如何分配B1网络；客舱照明模式、区域照明相关信息的处理与转发；测试阅读灯、测试呼叫灯以及测试乘务员指示灯相关信息的处理与转发；客舱温度相关信息的处理与转发；将客舱核心系统的维护信息与机载维护系统进行交互。

7.根据权利要求4所述的民用宽体客机客舱核心系统，其特征在于，客舱管理网关具体用于：A级网络与B1-B4网络的数据交互；B1-B4网络之间的安保防护；实现全舱灯光控制功能；实现电子舷窗控制功能；对广播与内话的优先级进行管理；对谐音和广播音频的混音进行处理。