[发明专利]一种农副产品冷链物流运输方法在审
申请号: | 201811367647.2 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN109533998A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 郭洁;侯钦鹏;刘静;龙佳瑾 | 申请(专利权)人: | 浙江朗鲜电子商务有限公司 |
主分类号: | B65G63/00 | 分类号: | B65G63/00;B65D81/28;B65D81/38 |
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地址: | 315000 浙江省宁波市北*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷链物流 农副产品 运输 预处理 冷藏车运输 产品损耗 冷链运输 能源消耗 开箱 冷链 流转 配送 预冷 保温 能耗 保鲜 终端 | ||
本发明涉及一种农副产品冷链物流运输方法,具体步骤包括:预处理、冷链物流运输、冷链终端配送。本发明的技术方案具有成本低、能耗少、产品损耗低的优点,无需专用冷藏车运输、仅使用普通车辆即可完成冷链运输,通过预冷保温储运单元的使用和流转降低了能源消耗、降低了开箱造成的保鲜损耗。
技术领域
本发明涉及冷链物流运输领域,具体涉及一种农副产品冷链物流运输方法。
背景技术
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展,国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。我国是世界主要的几个农副产品生产国之一,但由于农副产品产后技术与装备的研究和资金投入的严重不足,导致我国农副产品产后处理体系严重落后于产业需求,农副产品物流损失也高居全球榜首,每年在贮藏、运输当中变质的农副产品占总产量的20-25%,造成巨大浪费。而造成这种现象的重要原因之一就是冷链仓储成本较高,由于农副产品保温性能的要求,从而冷库的前中后期运营维护成本高;污染点多,不环保,冷链物流白色污染、尾气排放以及冷库、车辆制冷设备对环境造成的危害;链条长,难于监控管理,中转、分拣、配送环节过多,链条长,消耗大量人力物力;冷链基础设施短缺,资源不足,国内目前基础设施资源不足,而且分布不均,极大限制了冷链发展;产品损耗高,产品在运输过程中,存储设备技术的限制和整体中转流程过多造成产品损耗居高不下。
经济的全球化的背后,是环境污染的日益严重,冷链物流作为一种以制冷设备设施和交通运输工具为基础的商业活动,与环境有着密切的关系。尤其是冷链物流运输产品的包装回收问题,冷运车辆的尾气排放问题及冷库、车辆制冷设备对环境危害问题等等成为冷链产业亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种农副产品冷链物流运输方法,具有成本低、能耗少、产品损耗低的优点,无需专用冷藏车运输、仅使用普通车辆即可完成冷链运输,通过预冷保温储运单元的使用和流转降低了能源消耗、降低了开箱造成的保鲜损耗;并通过先进的保鲜技术实现农副产品的高效保鲜。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种农副产品冷链物流运输方法,具体包括以下步骤:
1)预处理:将新鲜的农副产品进行分拣、清洗;
2)冷链物流运输:将步骤2)得到的农副产品通过预冷保温储运单元进行运输;
3)冷链终端配送:将内置农副产品的预冷保温储运单元配送完成后回收预冷保温储运单元;
进一步地,所述农副产品是水果或蔬菜;
进一步地,所述农副产品是水果,所述预冷保温储运单元是无源保温箱,具体步骤如下:
1)预处理:将新鲜的水果进行分拣、清洗后进行保鲜处理;
2)冷链物流运输:将步骤2)得到的水果通过预冷保温储运单元进行运输;
3)冷链终端配送:将内置水果的预冷保温储运单元配送完成后回收预冷保温储运单元,并将预冷保温储运单元进行清洗、消毒后投入循环使用;
进一步地,所述农副产品是蔬菜,所述预冷保温储运单元是无源保温箱,具体步骤如下:
1)预处理:将新鲜的蔬菜进行分拣、清洗后进行保鲜处理;
2)冷链物流运输:将步骤2)得到的蔬菜通过预冷保温储运单元进行运输;
3)冷链终端配送:将内置蔬菜的预冷保温储运单元配送完成后回收预冷保温储运单元;
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