[发明专利]一种车内温度调节系统在审
申请号: | 201811368375.8 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN109343607A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 王乐平;汪祥;涂聚友 | 申请(专利权)人: | 合肥龙多电子科技有限公司 |
主分类号: | G05D23/20 | 分类号: | G05D23/20 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 230000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温度调节模块 控制模块 角度调节单元 温度调节系统 温度检测模块 第二检测 预设单元 检测盘 车内 风速 温度比较单元 温度采集单元 转速调节单元 温度调节件 比较单元 车辆行驶 风速采集 目标空气 匹配单元 实时调整 实时检测 温度调整 预设目标 铰接 外壁 采集 发送 流动 | ||
1.一种车内温度调节系统,其特征在于,包括控制模块(1)、温度检测模块(2)和温度调节模块(3);
所述温度检测模块(2)包括第一检测盘(21)和第二检测盘(22);
所述温度调节模块(3)包括箱体(31),于所述箱体(31)内设置有温度调节件(32),于所述箱体(31)的外壁上铰接有调节件(33);
所述温度调节模块(3)包括温度预设单元、温度采集单元、温度比较单元、风速预设单元、风速采集单元、风速比较单元、综合匹配单元、第一角度调节单元、第二角度调节单元和转速调节单元。
2.根据权利要求1所述车内温度调节系统,其特征在于,所述第一检测盘(21)包括圆环状的第一安装板(211),于所述第一安装板(211)上设置有多个第一温度传感器(212);于所述第一安装板(211)内设置有圆盘状的第一吸盘(215),于所述第一吸盘(215)和所述第一安装板(211)之间连接有内连接板(214);于所述第一安装板(211)的外边缘处卡接有圆环状的第二吸盘(213)。
3.根据权利要求2所述车内温度调节系统,其特征在于,所述第二检测盘(22)包括第一容纳盒(226),于所述第一容纳盒(226)内卡接有第二容纳盒(224);于所述第一容纳盒(226)和所述第二容纳盒(224)围成的环形空间内卡接有电磁铁(223);于所述第二容纳盒(224)内卡接有和所述电磁铁(223)电连接的蓄电池(225);于所述第一容纳盒(226)上用螺栓固定有检测盒(221),于所述检测盒(221)内卡接有多个第二温度传感器(222)。
4.根据权利要求3所述车内温度调节系统,其特征在于,所述调节件(33)包括第一挡板(332),于所述第一挡板(332)的底部滑动的穿设有伸缩杆(335),于所述伸缩杆(335)的下端设置有第二挡板(336),于所述第二挡板(336)内穿设有通风孔(337),于所述通风孔(337)内铰接有多个挡风板(338);于所述第一挡板(332)的两端均用螺纹旋接有圆筒状的导向筒(333),于所述导向筒(333)内旋接有调节轴(331),于所述调节轴(331)的一端旋接有第一电机(334),于所述第一电机(334)上电连接有第一DSP控制器;于所述第一挡板(332)上卡接有第三温度传感器(3310),于所述通风孔(337)内卡接有风速传感器(339)。
5.根据权利要求4所述车内温度调节系统,其特征在于,所述温度调节件(32)包括矩形的底板(324),于所述底板(324)的上侧固定有蓄电池(321),于所述底板(324)的侧壁上转动的穿设有调节杆(323),于所述调节杆(323)上卡接有多个基座(325);于所述调节杆(323)的端部旋接有第二电机,于所述第二电机上电连接有第二DSP控制器;
于每个所述基座(325)上穿设有转向杆(326),于所述基座(325)的端部铰接有风扇(322),所述转向杆(326)的活动端旋接于所述风扇(322)的侧壁上;于所述风扇(322)上电连接有第三DSP控制器;
所述转向杆(326)包括圆弧状的伸缩筒(3263),于所述伸缩筒(3263)内滑动的穿设有圆弧状的滑动杆(3262),于所述滑动杆(3262)的侧壁内凹设有多个定位槽(3264),于所述伸缩筒(3263)的侧壁内滑动的穿设有顶紧杆(3265),于所述顶紧杆(3265)上旋接有手柄(3266),所述顶紧杆(3265)的另一端顶紧于所述定位槽(3264)内;于所述滑动杆(3262)的伸出所述伸缩筒(3263)外的一端用螺纹旋接有旋接盘(3261)。
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