[发明专利]AGV调度控制方法及装置在审

专利信息
申请号: 201811368500.5 申请日: 2018-11-16
公开(公告)号: CN109189081A 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 李波;张瑞 申请(专利权)人: 湖北文理学院;襄阳华中科技大学先进制造工程研究院
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 梁香美
地址: 441000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 子路径 目标节点 终点节点 总路径 调度控制 停止点 起点节点 作业效率 源节点 检测 跳转 堵塞 申请 规划
【权利要求书】:

1.一种AGV调度控制方法,其特征在于,所述方法包括:

根据自动导引运输车AGV的源节点及目标节点经规划得到总路径,并按照所述总路径中的节点将所述总路径划分为多个子路径,其中,每个子路径包括相邻的两个节点及位于两个节点之间的路线;

检测AGV的当前到达节点是否为停止点;

若当前到达节点不为停止点,则控制AGV执行与当前到达节点对应的当前目标子路径,其中,所述当前目标子路径的起点节点为所述当前到达节点;

在AGV到达当前目标子路径的终点节点后,判断所述当前目标子路径的终点节点是否为所述目标节点;

若所述当前目标子路径的终点节点不为所述目标节点,则跳转至步骤:检测当前到达节点是否为停止点,直到AGV到达的当前目标子路径的终点节点为所述目标节点。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述检测当前到达节点是否为停止点的步骤包括:

检测与当前到达节点对应的当前目标子路径的终点节点和/或路线是否已被标记为占用,其中,正在被执行的子路径的终点节点及路线均被标记为占用,已被执行的子路径的终点节点及路径被标记为空闲;

若所述当前目标子路径的终点节点和/或路线被标记为占用,则判定当前到达节点为停止点。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

若当前到达节点为停止点,检测当前到达节点是否存在锁死冲突,其中,在存在锁死冲突时,两辆AGV位于同一子路径的不同节点上,且对向行驶;

若当前到达节点未存在锁死冲突,则控制AGV在当前到达节点等待,并在AGV等待过程中,监测当前到达节点是否依然为停止点;

若在预设等待时间结束前监测到当前到达节点不为停止点,则跳转至步骤:控制AGV执行与当前到达节点对应的当前目标子路径。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

若当前到达节点存在锁死冲突,则保持目标节点不变、将当前到达节点作为更新后的源节点,并跳转至步骤:根据AGV的源节点及目标节点经规划得到总路径。

5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

若在预设等待时间结束时当前到达节点依然为停止点,则保持目标节点不变、将当前到达节点作为更新后的源节点,并跳转至步骤:根据AGV的源节点及目标节点经规划得到总路径。

6.根据权利要求4或5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

在重新规划一次总路径后,当AGV执行完第一个与重新规划后的总路径对应的子路径后,则保持目标节点不变、将当前到达节点作为更新后的源节点,并跳转至步骤:根据AGV的源节点及目标节点经规划得到总路径。

7.一种AGV调度控制装置,其特征在于,所述装置包括:

规划模块,用于根据AGV的源节点及目标节点经规划得到总路径,并按照所述总路径中的节点将所述总路径划分为多个子路径,其中,每个子路径包括相邻的两个节点及位于两个节点之间的路线;

判断模块,用于检测AGV的当前到达节点是否为停止点;

控制模块,用于在当前到达节点不为停止点时,控制AGV执行与当前到达节点对应的当前目标子路径,其中,所述当前目标子路径的起点节点为所述当前到达节点;

所述判断模块,还用于在AGV到达当前目标子路径的终点节点后,判断所述当前目标子路径的终点节点是否为所述目标节点;

所述判断模块,还用于在所述当前目标子路径的终点节点不为所述目标节点时,检测当前到达节点是否为停止点,直到AGV到达的当前目标子路径的终点节点为所述目标节点。

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