[发明专利]立体车库车轮固定装置在审
申请号: | 201811368656.3 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN109267801A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 曹晶晶 | 申请(专利权)人: | 射阳县达金电气有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 224300 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 立体车库 托板 车轮固定装置 车轮 汽车车轮 限位块 齿轮带动螺杆 立体车库技术 挡板 滑块移动 缓冲装置 挤压固定 伺服电机 向上移动 上端 伸缩杆 置物槽 熄火 移动 限位 运作 相抵 停车 安全 脱离 汽车 | ||
1.立体车库车轮固定装置,包括托板(1),其特征在于:所述托板(1)的上端设有两个缓冲装置,所述缓冲装置的一侧固定有挡板(5),所述托板(1)的内部设有两个空腔,所述空腔内底端固定有底板(12),所述底板(12)的上侧设有滑槽,所述滑槽内设有螺杆(14),所述螺杆(14)的两端均设有支撑块(15),两个所述支撑块(15)均与滑槽侧壁固定连接,所述螺杆(14)上螺纹套接有滑块(16),所述滑块(16)的上端固定有横杆(9),所述螺杆(14)上固定有第二齿轮(20),所述底板(12)的上端设有伺服电机(18),所述伺服电机(18)的输出轴末端固定套接有与第二齿轮(20)相互啮合的第一齿轮(17),所述托板(1)的侧壁设有与空腔相对应的通孔(10),所述横杆(9)的一端贯穿通孔(10)并向外延伸,所述横杆(9)的上端固定有连接杆(8),所述连接杆(8)的上端固定有伸缩杆(7),所述托板(1)的上侧两端的边缘处均设有置物槽,所述置物槽内设有限位块(6),所述限位块(6)与伸缩杆(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的立体车库车轮固定装置,其特征在于:所述缓冲装置包括固定连接在托板(1)上端的减震筒(2),所述减震筒(2)内设有减震块(4),所述减震筒(2)与减震块(4)之间固定有弹簧(3),所述减震块(4)的一端贯穿减震筒(2)并与挡板(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的立体车库车轮固定装置,其特征在于:所述横杆(9)上滑动套接有支撑环(11),所述支撑环(11)与托板(1)的外侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的立体车库车轮固定装置,其特征在于:所述滑块(16)的底端设有凹槽,所述凹槽内设有滚珠(13),所述滚珠(13)的底端与滑槽内底端相抵。
5.根据权利要求1所述的立体车库车轮固定装置,其特征在于:两个所述支撑块(15)相对的一侧均设有安装槽,所述螺杆(14)的两端分别延伸至安装槽内。
6.根据权利要求1所述的立体车库车轮固定装置,其特征在于:所述伺服电机(18)上固定有安装架(19),所述安装架(19)与底板(12)固定连接。
7.根据权利要求1所述的立体车库车轮固定装置,其特征在于:所述伸缩杆(7)采用电动伸缩杆。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于射阳县达金电气有限公司,未经射阳县达金电气有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811368656.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种立体停车库用停车架装置
- 下一篇:一种智能车位锁