[发明专利]车辆仪表板装置和车辆

说明书

本公开涉及一种车辆仪表板装置和车辆，所述车辆包括仪表板饰板、第一饰板调节机构，所述仪表板饰板为分体结构并且包括左仪表板饰板和右仪表板饰板，所述左仪表板饰板和所述右仪表板饰板的位置通过各自的第一饰板调节结构调节。由于仪表板饰板为分体结构且位置可单独调节，根据驾乘人员的需求，可将仪表板饰板调节至合适位置，以方便乘坐，方便驾乘人员在不离开座椅的情况下进行仪表板按键及储物的操作，且左仪表板饰板和右仪表板饰板的调节不会产生干涉。另外，由于仪表板饰板的位置可调，使得在汽车发生碰撞时，允许将仪表板饰板沿车辆X调节至远离人体的位置，从而能够有效避免仪表板饰板对人体的撞击及挤压，降低驾乘人员受伤的风险。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种车辆仪表板装置和具有该车辆仪表板装置的车辆。

背景技术

当前市场上的仪表板饰板相对于车身位置固定，在车辆的X向、Y向、Z向均不能主动调节，人体坐姿位置主要是通过座椅及方向盘调节实现。由于座椅及方向盘的调整行程有限，驾乘人员坐姿的舒适性不能得到最大限度的改善。而且坐姿固定后，人手的操作范围固定，影响了驾乘人员对仪表板饰板上储物及按键的操作，影响用户操作的舒适性。另外在汽车发生碰撞时，由于仪表板饰板位置固定，可能出现仪表板饰板挤压人体的风险。

发明内容

本公开的目的是提供一种车辆仪表板装置，该车辆仪表板装置能够根据需要调整仪表板饰板的位置，从而能够提升车辆乘坐的舒适性和安全性。

为了实现上述目的，本公开提供一种车辆仪表板装置，包括仪表板饰板、第一饰板调节机构，所述仪表板饰板为分体结构并且包括左仪表板饰板和右仪表板饰板，所述左仪表板饰板和所述右仪表板饰板的位置通过各自的第一饰板调节结构调节。

可选地，所述第一饰板调节机构包括用于安装仪表板饰板的第一安装支架、以及用于驱动所述第一安装支架沿X向移动、驱动所述第一安装支架沿Y向移动、驱动所述第一安装支架沿Z向移动的第一驱动装置。

可选地，所述第一饰板调节机构还包括Y向支架和第一Z向支架，所述第一驱动装置包括第一X向电机、Y向电机和第一Z向电机，所述Y向电机用于驱动所述Y向支架相对于车身沿Y向移动，所述第一Z向电机用于驱动所述第一Z向支架相对于所述Y向支架沿Z向移动，所述第一X向电机用于驱动所述第一安装支架相对于所述第一Z向支架沿X向移动。

可选地，所述第一饰板调节机构还包括Y向导轨、第一X向导轨、第一Z向导柱，所述第一Z向支架包括第一上支架和第一下支架，所述Y向导轨与车身固定，所述Y向支架滑动配合在所述Y向导轨上，所述Y向电机用于驱动所述Y向支架沿所述Y向导轨移动，所述第一Z向导柱滑动穿设于所述Y向支架且上下两端分别与所述第一上支架和所述第一下支架相连，所述第一Z向电机用于驱动所述第一下支架相对于所述Y向支架沿Z向移动，所述第一X向导轨与所述第一上支架滑动配合，所述第一安装支架固定在所述第一X向导轨上，所述第一X向电机用于驱动所述第一安装支架和所述第一X向导轨相对于所述第一上支架沿X向移动。

可选地，所述Y向电机与车身固定，并且通过第一丝杆螺母副驱动所述Y向支架沿所述Y向导轨移动；所述第一Z向电机固定在所述Y向支架上，并且通过第二丝杆螺母副驱动所述第一下支架相对于所述Y向支架沿Z向移动；所述第一X向电机固定在所述第一上支架上，并且通过第三丝杆螺母副驱动所述第一安装支架和所述第一X向导轨相对于所述第一上支架沿X向移动。

可选地，所述车辆仪表板装置还包括第二饰板调节机构，所述仪表板饰板还包括中间仪表板饰板，所述中间仪表板饰板位于所述左仪表板饰板和所述右仪表板饰板之间，所述第二饰板调节机构用于调节所述中间仪表板饰板的位置。

可选地，所述第二饰板调节机构包括用于安装所述中间仪表板饰板的第二安装支架、以及用于驱动所述第二安装支架沿X向移动、驱动所述第二安装支架沿Z向移动的第二驱动装置。