[发明专利]一种生鲜快递配送车

说明书

一种生鲜快递配送车，具有多个分隔空间，用于配送具有身份识别标志的快递盒，通过对快递盒的身份识别，或者通过与快递盒进行无线交互身份识别，具有控制主板、充电电池，无线通讯系统、控制模块，通讯系统能够与配送中心、快递箱、快递盒、配送员移动终端以及送货车等配送链相关设备的通讯模块进行无线交互，当配送车进入到快递箱的WIFI、蓝牙等无线通讯连接范围内时，能够与快递箱的无线通讯模块自动建立连接交互，或者进入到快递箱的卫星定位点的一定空间范围内后，能够通过有线连接或无线交互方式，将待投递的快递盒在配送车或快递盒的显示组件上显示出来，以方便快递员快速准确地将快递盒取出并投放到快递箱中，以实现高效的快递盒配送。

技术领域

本发明涉及快递配送领域，尤其是一种生鲜快递配送车。

背景技术

现在的生鲜配送，一般都是采用从门店到用户手中的一小时内即时配送模式，基本上都是采用最简单的无纺布袋或其他材质的布袋进行盛装，通过快递骑手实时配送，目前市面上基本上都是采用电动车后座上的软配送箱盛装几个软包装袋进行的配送，配送时效性很高，但需要用户当面签收，不太方便，这种即时配送方式，对于配送企业来说，整体的效率却是很低的，配送成本也很高，而且布袋类属于软包装，配送箱也是单空间的软箱类，当配送数量多的时候，会造成堆压挤压损耗，影响到商品的品相。

本申请提出的生鲜快递配送车，将改变这样的配送方式，采用有框架配送车对配送盒或者是快递盒进行配送，结合本申请人在先申请的快递箱或快递柜，可以改善上述问题，可以做到无需当面签收，降低挤压耗损，可以极大地降低整体的配送成本。

发明内容

本发明为一种生鲜快递配送车，所述配送车采用框架结构及分隔空间，主要用于安放配送硬质快递盒，所述配送车具有控制系统，所述控制系统具有通讯系统，所述控制系统或通讯系统能够对所述快递盒进行有线或无线控制，或无线通讯连接交互，所述通讯系统能够与快递箱的通讯模块进行无线连接交互，当所述配送车进入到所述快递箱的无线通讯连接范围内时，或者一定空间范围内时，与所述快递箱的无线通讯模块自动建立连接交互，同时向将要投递到该快递箱的快递盒发出显示信号，以方便快递员快速准确地将所述快递盒投放到该快递箱中，以实现高效的快递盒配送。

图1所示为本申请所述的生鲜快递配送车的一个示例1示意图，本示例所述配送车a0完全采用手推的方式，整体采用框架结构，所述配送车a0顶板右边具有用于推动所述配送车a0的把手a2，所述配送车a0底板具有脚轮a4，所述脚轮a4至少有一组万向轮，所述脚轮a4具有刹车装置a46。

所述配送车a0具有控制盒a1，本示例将所述控制盒a1安装在所述顶板下位于所述把手a2附近，能够如抽屉一样抽出进行维修、安装或更换电池，所述配送车a0具有控制系统，所述控制系统主要元件安装在所述控制盒a1中，所述控制系统至少具有控制主板、充电电池，通过所述控制盒a1上的充电插座a12能够为所述充电电池进行充电，或者采用无线充电模块进行无线充电，所述控制主板至少具有电无线通讯系统、控制模块、电源管理模块等，所述通讯系统能够通过无线网络与云端后台或配送中心进行无线连接交互，所述通讯系统包括WIFi、蓝牙或者其他高频无线通讯模块，比如3G、4G、5G甚至6G等无线通讯模块，以下统称无线通信模块，通过所述通讯系统能够与所述快递盒、快递箱、配送员移动终端，甚至是送货车的通讯模块进行无线连接交互。

所述控制系统具有NFC芯片a11，图中所述配送车a0顶板处NFC芯片a11代指芯片天线位置，所述NFC芯片a11能够作为该配送车a0的身份识别标志，被配送中心、送货车身份识别组件识别或读取，以及被配送员移动终端设备识别或读取。当然地，所述NFC芯片a11也可以采用其他识别或存储元件替代，或者其他磁性记录元件替代，甚至包括作为身份编码的数字编码、条码、二维码等，本申请统称为身份识别标志。

当然地，所述NFC芯片a11的位置可以设计安装在所述配送车a0的其他任何容易被识别或读取的位置，比如所述配送车a0的侧面位置。