[发明专利]一种轨道交通用高精度轴承加工工艺

说明书

本发明公开了一种轨道交通用高精度轴承加工工艺，包括1）胚料选取；（2）初级毛坯处理；（3）晶粒度检验；（4）锯切下料；（5）热处理；6）磨削处理；7）喷涂涂层等步骤。本发明加工工艺易于大批量生产，原料配制合理科学，采用本发明加工工艺制备的轴承综合性能良好，有良好的切削加工性能，耐磨性能和接触疲劳强度高，热加工性能好，提高了轴承的高硬度、耐磨损、抗腐蚀和高精度等性能，表面平整，表面硬度均匀，质量稳定，易于大范围推广等。

技术领域

本发明涉及轴承加工技术领域，特别涉及一种轨道交通用高精度轴承加工工艺。

背景技术

轴承是各类机械装备的重要基础零部件，随着国家出台的十大产业振兴计划，各行各业对轴承的需求也逐步增大。轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。

目前国内研究主要集中于制造高附加值轴承，包括提高轴承的可靠性、使用寿命以及Dn值等，如：通过高速镦锻工艺制造高附加值轴承、熔铸法制备块状高熵合金、热喷涂表面涂层技术、化学气相沉积(CVD)以及物理气相沉积(PVD)技术等来提高轴承基体的耐摩擦、耐磨损、承载能力和使用寿命。

为了改善轴承等金属材料的性能，需要对工件进行热处理，常用的热处理工艺有淬火、回火、退火、正火等热处理方法。其中，淬火是指将例如加热至奥氏体状态的工件以临界冷却速度以上的速度快速冷却至形成马氏体等淬火组织，淬火处理后，可以提高工件的硬度。

晶粒度一般是指奥氏体化后的实际晶粒大小，即钢材经过不同的热处理操作后冷却到室温下所得到的晶粒；晶粒愈小，晶界就愈多，金属的结合力愈加强。晶粒的大小对金属的机械性能影响很大。所以晶粒度是表示材料性能的重要数据之一。对于国内轴承锻件，既要求获得精确的尺寸和表面质量，在其力学性能方面，规定了锻件的硬度范围以及显微组织的晶粒度，晶粒度的大小对于渗碳钢轴承锻件的质量判定作为一个很重要的依据。现在为某些企业加工渗碳钢制铁路轴承锻件时，不仅规定了锻件晶粒度的要求，且同时规定了同一零件以及同批次的晶粒度级差不大于2级的要求。按照常规的工艺流程，对于每个批次的锻件而言，晶粒度级差有时会超出3个级差，始锻温度、终锻温度、锻件空冷温度的的设计是否合理、同批零件能否均匀到温和均匀冷却以及原材料的晶粒度是否超标，均会影响到最终锻件的晶粒度。

鉴于以上，本发明提供了一种轨道交通用高精度轴承加工工艺，来解决现有技术存在的缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：提供了一种轨道交通用高精度轴承加工工艺。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种轨道交通用高精度轴承加工工艺，包括以下步骤：

1）胚料选取：胚料为自制GCr15轴承钢，自制GCr15轴承钢的各组成成分的重量份分别为：铁粉100重量份、碳粉2重量份、钛粉0.4重量份、锰粉0.9重量份、纳米氧化铈0.6重量份、纳米氧化铬0.8重量份、纳米活性剂0.9重量份、钼粉0.3重量份、锆粉0.3-0.5重量份、铝粉12-16重量份、碳化钨0.9-1.1重量份、铜粉11-13重量份；

2）初级毛坯处理：对上述步骤1）中的胚料组分进行锻造加工、车削加工、铣削加工，得到该轴承的粗坯；

3）晶粒度检验：检验粗坯的晶粒度，晶粒度控制为6级-8级；

4）锯切下料：将粗坯在锯床上按照要加工的该轴承所需的长度切断，保证料断的尺寸精度，得到该轴承的初级毛坯；

5）热处理：对得到的该轴承初级毛坯进行热处理，热处理由球化退火、淬火和低温回火组成一条生产线连续生产，退火温度为850℃，得到该轴承粗坯；