[发明专利]一种两个双离合双排行星齿轮四档自动变速器有效
申请号: | 201811372929.1 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN109737190B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 贾正乾;刘立军;王春海;王扬满 | 申请(专利权)人: | 开沃新能源汽车集团有限公司 |
主分类号: | F16H3/70 | 分类号: | F16H3/70;F16H57/08;F16H61/04;F16H63/34 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 211200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两个 离合 行星 齿轮 自动变速器 | ||
1.一种两个双离合双排行星齿轮四档自动变速器,其特征在于:包括
输入轴(1);
输入端双离合器(2):包括第一离合器(10)、第二离合器(11);
前轴组件(3):包括第一太阳轮前轴(12)、第一前行星架前轴(13);
箱体(4);
第一行星排(5):包括第一太阳轮(14)、第一前行星架(15)、第一后行星架(16)、第一行星轮轴(17)、第一行星轮(18)以及第一齿圈(19);
第二行星排(6):包括第二齿圈(20)、第二行星轮(21)、第二行星轮轴(22)、第二行星架(23)以及第二太阳轮(24);
后轴组件(7):包括第二太阳轮后轴(25)、第二行星架后轴(26);
输出端双离合器(8):包括第三离合器(27)、第四离合器(28);
输出轴(9);
所述输入轴(1)与输入端双离合器(2)的驱动盘固联;前轴组件(3)的第一太阳轮前轴(12)前端与第二离合器(11)的从动盘固联;前轴组件(3)的第一前行星架前轴(13)前端与第一离合器(10)的从动盘固联;所述第一前行星架前轴(13)为空心轴,套装在第一太阳轮前轴(12)上;
所述第一行星排(5)、第二行星排(6)均在箱体(4)内,第一行星排(5)位于箱体(4)前端,第二行星排(6)位于后端;第一太阳轮前轴(12)后端与第一行星排(5)的第一太阳轮(14)固联,第一前行星架前轴(13)后端与第一行星排(5)的第一前行星架(15)固联;第一行星排(5)的第一齿圈(19)和第二行星排(6)的第二齿圈(20)均固定在箱体(4)上;第一行星排(5)的第一后行星架(16)与后轴组件(7)的第二太阳轮后轴(25)前端固联,且第二太阳轮(24)固定在第二太阳轮后轴(25)上;第二行星架(23)与第二行星架后轴(26)前端固联;
所述输出轴(9)与输出端双离合器(8)的驱动盘固联;后轴组件(7)的第二太阳轮后轴(25)后端与第三离合器(27)从动盘固联;后轴组件(7)的第二行星架后轴(26)后端与第四离合器(28)从动盘固联;第二行星架后轴(26)为空心轴,且套装在第二太阳轮后轴(25)上。
2.如权利要求1所述的两个双离合双排行星齿轮四档自动变速器,其特征在于:
所述第一行星排(5)的第一太阳轮(14)与第一行星轮(18)外啮合,且第一行星轮(18)有多个;第一行星轮(18)与第一行星轮轴(17)通过轴承相连,第一行星轮(18)可相对第一行星轮轴(17)转动,各个第一行星轮轴(17)前端均与第一前行星架(15)固联,后端均与第一后行星架(16)固联;各个第一行星轮(18)与第一齿圈(19)内啮合;
所述第二行星排(6)的第二太阳轮(24)与第二行星轮(21)外啮合,且第二行星轮(21)有多个;第二行星轮(21)与第二行星轮轴(22)通过轴承相连,第二行星轮(21)可相对第二行星轮轴(22)转动,各个后端均与第二行星架(23)固联;各个第二行星轮(21)与第二齿圈(20)内啮合;
所述输入端双离合器(2)的第一离合器(10)、第二离合器(11)共用一个驱动盘;
所述第一太阳轮前轴(12)与第一前行星架前轴(13)、第二太阳轮后轴(25)与第二行星架后轴(26)、第一前行星架前轴(13)与箱体(4)以及第二行星架后轴(26)与箱体(4)之间均设有轴承;
所述输入轴(1)、第一太阳轮前轴(12)、第一前行星架前轴(13)、第一行星排(5)、第二行星排(6)、第二太阳轮后轴(25)、第二行星架后轴(26)和输出轴(9)的轴线重合。
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